されておらず、移動の起点から目的地まで連続的に情報が配置されていません。 また、表示面の劣化や破損により情報が読み取れないもの、老朽化しているもの、掲載情報が…
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2025年3月17日
浦安市公共サインガイドライン （PDF 4.7MB） pdf
されておらず、移動の起点から目的地まで連続的に情報が配置されていません。ま た、表示面の劣化や破損により情報が読み取れないもの、老朽化しているもの、掲載情報が…
2025年3月17日
浦安市鉄道駅周辺公共サイン整備計画（浦安駅周辺地区） （PDF 9.9MB） pdf
もの 1 浦安駅（起点） 駅ナンバリング：T18 ピクトグラムあり 2 浦安駅前行政サービスセンター 3 当代島公民館 指定避難所 4 東京ベイ・浦安市…
2025年3月17日
市民アンケート（平成14年度） （PDF 132.5KB） pdf
る市民の移動は、駅を起点にしたモードではなく、 自宅等から直接、鉄道以外の交通手段で行くことがわかります。また、鉄道駅を利用し て来訪する人は、市外の方にほ…
2025年3月17日
浦安市鉄道駅周辺公共サイン整備計画（舞浜駅周辺地区） （PDF 4.0MB） pdf
もの 1 舞浜駅（起点） 駅ナンバリング：JE07 ピクトグラムあり 2 舞浜駅前行政サービスセンター 3 運動公園 複合施設（代表） 指定緊急避難場所 …
2025年3月17日
基本構想の展開 （PDF 6.6KB） pdf
としていることから、起点が駅、終点が目的施設となっており、浦安市民の移動特 性と照らし合わせてみると必ずしも合致しません。新浦安駅周辺については、基本構想を …
2025年3月17日
重点整備地区 （PDF 4.6MB） pdf
このおさんぽバスが起点となり移動が発生することも考えられ、駅との結節性の強化、駅 前広場から施設までの経路の移動円滑化が求められます。 新浦安駅は、３…
