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、敷地、位置、規模、構造、用途、建築設備など 上記のほかに、屋外広告物の表示または掲出する物件の設置基準、緑化に関する事項、そのほか良好な景観の形成に関する事…

るための必要な制度や仕組みとして、「浦安市景観条例」を平成20年12月25日に、「浦安市景観計画」を平成21年6月1日に策定しました。浦安市景観条例 市では、…

ックを 活用できる仕組みづくりに取り組みます。 施策の方向性３ 多様な暮らし方の選択が可能な住宅の確保 施策の方向性４ 新たな住宅ストック活用ニーズへ…

の進展 に伴う人口構造の変化や、まちを開発していく「発展期」から、まちを維持・更新して いく「成熟期」へと移行している今日、住宅の老朽化と居住者の高齢化によ…

リーに配慮さ れた構造となっています。 おさんぽバス 11 （３）道路 ①道路幅員の状況 浦安市は埋め立てによる市域 の拡大に伴い…

リー化することは都市構造の制約や財政的にも非 常に難しく、長期的かつ段階的に取り組んでいく必要があるといえます。そこで、浦安市 では、全市的な交通バリアフリ…

ました。しかし、都市構造の大幅な改良を行わなければ、この問題を解消す ることは難しい状況です。 ②新浦安駅及び駅周辺 新浦安駅はエレベーター…

準で良いとされていた構造も新たなバリアを生む要因となっていることがわかりまし た。 市民利用施設では駅周辺の商業施設や順天堂浦安病院があり、アンケート結…

区は根本的な都市構造の再編を行わない限り、特定経路の設定が難しい地区であります。 そのため、本年度は実現性・実効性が高く、今後のバリアフリー事業のモデルと…

に入る台数を制限する仕組みを考 えることも必要です。 ③タクシーの列が道路渋滞を引き起こし、一般車の走行を阻害する ④その他まちなかに必要な商業…

せることができる舗装構造。透水性舗装により、排水勾 配に必要な横方向の勾配を緩和できる。 ［特定経路］ 特定旅客施設と「特定旅客施設との間の移動…

齢化の進展に伴う人口構造の変化が徐々に進行する とともに、昭和50年代以降に集中的に整備された公共建築物や道路、下水道などのイ ンフラ施設の改修・更新の時期…

市課題 （１）人口構造の変化への対応 ① 人口減少・超少子高齢社会に対応したまちづくり 本市の人口は、令和２年（2020年）9月末現在で170,613人と…

ためには、今後の人口構造や時代の変化に的確に対応し、まち を再構築することで、これまで培われてきた良好な住環境を単に維持していくのみでは なく、より良いかた…

を高めるための制度・仕組みづくりや個別の計画・方針などの策定を検討します。 また、災害の発生や新たな感染症リスクの増加のほか、社会経済情勢、国や千葉県の制 …

、これまで以上に人口構造の変化に対応した まちづくりや災害に強いまちづくりが求められています。 このような中、令和元年（2019年）12月に策定した新たな総…

独立行政法人都市再生機構※及 び本市と協議しながら策定した計画。昭和53年（1978年）３月に策定された「浦安地区住宅地基本 設計」が基本となり、その後、昭…

条第３項に特定天井の構造が規 定され、平成２５年国土交通省告示第７７１号で、新たに天井脱落対策の基準が定め られました。 このような被害を防止するために…

施設及び車両 等の構造及び設備を改善するための措置、 旅客施設を中心とした一定の地区における 道路、駅前広場、通路その他の施設の整備 を推進するための措…

検討する） ・既存構造物に干渉しない よう配置に留意する 東面 北方向から見る 南西方向から見る 設置参考図 S=1/50 34 U-Y11 浦安駅…