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円滑化基準］ 交通バリアフリー法施行に伴い主務政省令で定められた、旅客施設、車両、道路、信 号機等に関する基準。 ［移動円滑化ガイドライン］ 移動円滑化…

ん。 今後、交通バリアフリー法の改正や新浦安駅周辺地区で得られた知見等を活用すること で、浦安駅周辺地区の基本構想策定の可能性も見えてくると考えております。…

す。 また、交通バリアフリー法では、市町村が交通バリアフリー基本構想を作成する際に、 関係事業者との調整や高齢者・身体障害者等の意見反映を行うことが示されて…

する法律（通称 交通バリアフリー法）」が平成１２ 年５月に公布されたことに伴い、本市では、平成１４年からアンケート調 査・関係団体へのヒアリング調査などを実施い…

す。 （４）交通バリアフリー法の制定 高齢社会の到来やノーマライゼーションの浸透などを背景とし、平成 12年 11月 15日に、 「高齢者、身体障害者等…

見を求めることが交通バリアフリー法で定められています。 よって、浦安市交通バリアフリー基本構想作成後は、各管理者毎に関係者との十分な意 見交換を行い特定事業…

第６８号。以下「交通バリアフリー法」という。）の施行に伴い、 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の利便性及び安全性の向上を 促進し、旅客施設、道路…

を加味し、以下に交通バリアフリー法に基づく基本構想の 基本的な方針を示します。 駅から駅前広場、主要施設までの一連の移動経路についてユニバーサ ルデザイ…

進に関する法律（交通バリアフリー法）」が施行、平成 18 年 12 月に「高齢 者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）」が施行されま…

業を実施す ３．交通バリアフリー法（法文抜粋） 正式名：高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 91 るための計画（以…

想の可能性 交通バリアフリー法の要件と浦安市の現況を対比させると、特定旅客施設には全ての駅 が合致しますが、市民が駅周辺の施設を利用するときには駅をほとんど…