対象 1-A1-3 シンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2…
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対象 1-A1-3 シンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2…
対象 1-A1-3 シンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A…
公園、高洲海浜公園、シンボルロード等公園・緑地を整備し、一人あたり都市公園面積を5.4㎡から6.9㎡に増加する。 ・長寿命化計画期間内の都市公園内の更新すべき遊…
公園、高洲海浜公園、シンボルロード等公園・緑地を整備し、一人あたり都市公園面積を5.4㎡から6.9㎡に増加する。 ・長寿命化計画期間内の都市公園内の更新すべき遊…
40% 100% シンボルロード整備率 0% 40% 100% A1 基幹事業 番号 事業 地域 交付 直接 事業内容 事業実施期間(年度) 備考 種別 種別…
40% 100% シンボルロード整備率 0% 40% 100% A1 基幹事業 番号 事業 地域 交付 直接 事業内容 事業実施期間(年度) 備考 種別 種別…
に、明海大学の開校やシンボルロード沿道のタウ ンセンターの配置、水際線※に親しめる空間の創 出などを通じて、都心近接の複合機能都市の形成 を目指したまちづくりが…
なっています。 シンボルロードや若潮通りなど幹線道路が駅周辺の東西、南北を走っており、この2つ の路線が主な施設を結んでいます。歩道は比較的広く、駅周辺とい…
あり通れない。 ・シンボルロードについて、 明海大側は大丈夫だが、逆側 (ケンタッキー側)は道路に 段差が残っている。(区画道 路が多い) ・舗装の継ぎ目に…
新浦安駅と舞浜駅及びシンボルロード先端部の歩道の面積(㎡) A1 道路事業 番号 事業 地域 交付 直接 事業及び 事業実施期間(年度) 備考 種別 種別 対象…
新浦安駅と舞浜駅及びシンボルロード先端部の歩道の面積(㎡) A1 道路事業 番号 事業 地域 交付 直接 事業及び 事業実施期間(年度) 備考 種別 種別 対象…
新浦安駅と舞浜駅及びシンボルロード先端部の歩道の面積(㎡) ④舞浜駅北口広場と幹線9号先端歩道部の復旧 舞浜駅北口広場と幹線9号先端歩道部の復旧率 1,888 …
ローチとして機能するシンボルロードの再整備を行い、市民が安全で安心な場として利用できる緑地とする。 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 備…
140公園 事業者 シンボルロード緑道部整備事業浦安市 浦安市には都市公園が140箇所あり、その多くが供用開始から20年以上経過している。 そのすべてを全面的な…
三角線ややなぎ通り、シンボル ロードなどに面しており、これらの沿道では、商業・業務系の土地利用が見られます。 また、これらの道路の後背地では、主として住居系の土…