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を出ればよいのではないかという意見が ある一方、駐輪場の使い勝手や配置が悪か ったり、使いにくい装備になっている状況 なども問題となっています。また、駅前に い…

うやって声をかけていいか わからない」といった潜在的な介助意識の掘り起こしが同じく必要と考えます。市として 積極的な学習・教育の機会を設けたいと考えています。 …

持補修の中で対応していかなければなりません。 今後、交通バリアフリー法の改正や新浦安駅周辺地区で得られた知見等を活用すること で、浦安駅周辺地区の基本構想策…

現の方が適切では ないかと思う。 ・ 新浦安駅だけということですが、浦安駅も含めた方がいいと思う。駅 と道路、施設まで含む一体的なバリアフリー化を実施して欲し…

便を感じるのでは ないか。 ・歩道と車道の段差は、歩車 道の区別のため、あった方が よい。 － ・堀江のフラワー通りから境 川は、階段があり通れない。 ・…

かなりつらいのではないかと思います。 基本構想の特定経路ではありません が、ご指摘の箇所につきまして調査し、 管理者に要請していきます。 88 2/…

みでは なく、より良いかたちで次世代に継承していくことが特に重要であると考え、本章では、 それらを踏まえた住宅ゾーンの今後の方向性について示すこととします。 住…

１月に策定した計画。いかなる大規 模な災害が発生しても機能不全に陥らない、安全・安心な地域づくりを推進するため、本市を強靭化 する上での基本的な考え方や「起きて…

原則どおり対応できないかを 十分に検討したうえで、計画の段階から、ガイドライン管理者と協議を行うこととします。なお、表 示形式や本体構造の変更にあたっては、協議…