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ース ０）、現在の運賃体系で実施した場合を２ケース（ケース１、ケース２）、りんかい線の運賃 をＪＲ並みとして実施した場合を２ケース（ケース３、ケース４）の計…

あり、 運賃体系をＪＲ並みに変更しても大きな変動は見られなかったが、 ケース４では約２倍の約４６千人となり、相互直通運転の運行 本数…

/時 りんかい線の運賃 をＪＲ並み ４ 有り 増便 　京葉線 ピーク時　２本/時 オフピーク時　０～１本/時 武蔵野線 ピ…

、 「バス・鉄道等運賃助成」が 60.7％と最も多く、次いで、「医療費助成」が 53.8％、「障がい者手当」 が 32.1％となっています。 利用してい…

③ 運賃及び料金一覧説明。 距離・時間併用性をとっています。初乗り走行２kmまで送迎料金を含み ４００円、以後１ｋｍ単位…

応答) 委員：運賃についてですが距離制料金と時間制料金があるのですが基本料金というのはあ るのですか。 とも：記載どおり初乗りの料金は協議していただ…

りんかい線経由だと運賃が割高となるが、移動 時間が他のルートとそれ程変わらないため、この 流動があると考えられる。 ○渋谷以北の発着が…

ので、タクシーやバス運賃の助成を市独自で行うとともに、移動支援事業も障がい のある方の個々に応じた柔軟な対応ができるよう、充実を図っていきたいと考えてお り…

民間路線バスとでは、運賃や運行サービスの格差 －21－ が問題になっており、おさんぽバスの運賃の適正化について検討が課題となっているという ことでございま…

動サービス、バス運賃サービスなど 自分が健康で安心して暮らせる環境 の維持 将来的に誰かのサポートが必要、サポート付きの施設・高 齢者向けセンタ…

料金について、新たに運賃割引を実施します。 No. 9 件名 障がい者の就労支援 担当課 障がい事業課 概要 障がいのある方の雇用促進や社会的自立を図るた…

「バス 鉄道等運賃助成 が 60.7％と最も多く 次いで 「医療費助成 が 53.8％ 「障がい者手 当 が 32.1％となっています 利用してい…

同条件でりんかい線の運賃をＪＲ並みとした場合 （ピーク時３本／時、オフピーク時０～２本／時） ケース４ ケース３に相互直通運転する便数を更に増便した場合 …

身体障がい者は、運賃の割引はあるけど、知的はなかったりして。それがやっと今、でき 始めたりとか。そういう、今はすごく世の中では幸せなほうの部類だと思います…

者が実施する乗継割引運賃制度の導入費用の一部を助成するとともに、高齢者 に対しては高齢者福祉乗車券の導入により、バス利用者の利便性向上を図っている。 ・高…

、 「バス・鉄道等運賃助成」が 60.7％と最も多く、次いで、「医療費助成」が 53.8％、「障がい者手当」 が 32.1％となっています。 利用してい…

実 施する乗継割引運賃制度の導入に係る費用の一部を補 助します。 都市政策課 その他 乗継割引運賃制度の導入にかかる補助は、平成27年度一年限りの た…