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普通乗用車 ● 0 路線バス ■ 0 その他バス ■ 0 普通貨物車 ▲ 2 大型貨物車 ▲ 1 調査範囲 自動車計 3 二輪車 ★ 0 駐車位置凡例 台数 ﾀ…

（建築物の用途）路線バス停留所の上家 ・同意案件 案件第２号 建築基準法第 44 条第 1 項第 2 号の規定による許可について （敷地の地名地番）美…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 Ａ：流入部（1+2+3） Ａ：流出部（4+8+12） Ａ：断面計(1+2+3)+(4+8…

車混入率＝大型車類（路線バス＋その他バス＋大型貨物車）／自動車計 方向 方向1 方向2 方向3 種別 ﾀｸｼｰ 普通 バス 普通 大型 自動車 大型車 ﾀｸｼｰ…

ティ交通（株）では、路線バスの低床化率 は８４％であり、今後はすべての路線バスを対象に低床化を進める考えにあるとのことで す。また時刻表への表示につきましては、…

飛行機 高速バス 路線バス タクシー バイク 自転車 その他 MA,n=2,001 29 ＜クロス集計＞ ・性別にみると、男性は「自家用車」の割合が 4…

して、おさんぽバスや路線バスの運行など、子どもた ちの利便性を考慮した場所が望ましい。 ⑥市立図書館の児童サービスに携わる人材の確保と育成が重要である。 資料２…

重要な交通機関である路線バスを維持するため、「浦安市バス乗務員 確保支援補助金」を創設した。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業…

歳以上では「電車」「路線バス」の利用 が 10％程減少しています。感染症対策により人との接触を避けることもあり、公共交通機関の 利用の減少が考えられます。通常の…

公共交通機関としての路線バスの利用を促進し、バス利用者の利便性の向上を 図るため、バスの案内表示の改善を行う、バスロケーションシステム※12の導入を 進めます。…

、市内各 5 ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築する ための許可案件であり、5 案件すべてにおいて、建築場所、上屋の規模等の説明を行 った。委員からは、特…

ン決済の導入支援 ・路線バスなどの利用者が快適に過ごせる手荷物宅配サービスの 構築 XXXXXXXXXX（１）使途について ③ 6 ２．観光マーケティングの推進…

ン決済の導入支援 ・路線バスなどの利用者が快適に過ごせる手荷物宅配サービスの構 築 XXXXXXXXXX（１）使途について ③ 6 〇 地域観光コミュニティの活…

歩」が約 76％、「路線バス」が約 55％、「電 車」が約 52％の順となっています。 １ 調査結果の概要 9 （３）食べることについて ニーズ…

性の向上を図るための路線バスの増便等を行った。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進…

スは 20分に一本、路線バスの 本数も多い、一番良い場所だと思う。 委 員：学校がクラス単位で来られるような部屋の確保ということだが、利用の際は学校の 先生が連…

は、市内各 2ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築するた めの許可案件であり、2 案件において、上屋の配置・規模等の説明を行った。委員から は反対意見はなく…

ュニティバスではなく路線バスか？ 事務局：路線バスです。 委 員：資料 1の 4その他修正点で、日の出地区に地域包括支援センターを整備するとある が、…

して、おさんぽバスや路線バスの運行など、子どもの利便性を考 慮した場所が望ましい。 ・ 市立図書館の児童サービスに携わる人材の確保と育成が重要である。 資料４－…

。市内を運行している路線バスの回数乗車券を支給し、 移動支援及び経済的負担の軽減を図ります。また、カード式のバス券などについて検討しま す。「また」以降の下線部…