への鉄道利用者の利便性向上のため、JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指し、京葉線沿線の自治体などと「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りん…
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への鉄道利用者の利便性向上のため、JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指し、京葉線沿線の自治体などと「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りん…
用減少便益 乗継利便性向上便益 (千円/日) 6,330 25,119 38,711 52,198 1.利用者への効果・影響の分析 (1)利用者便益(種類別…
用減少便益、乗継利便性向上便益のすべ てを含む総便益 (2)沿線地域からのアクセス短縮効果 ア 品川駅への平均所要時間は約28分から約4分の短縮 イ 渋谷駅への…
ポーツ施設利用の利便性向上に取り組 めるとよい。生涯スポーツ健康都市宣言は、スポーツを行う市民 には徐々に知られてきているように感じる。スポーツ教室等にお ける…
ことで、保護者の利便性向上を図っていきます。 A 令和4年度 実施状況 実施状況 令和4年度一時預かり利用者数(1号認定) 若草認定こども園 456人日、みなみ…
読書や調査研究の利便性向上を通して市民 の課題解決に資することを目的とした事業である。 平成27年度に公開を開始した震災 アーカイブの利活用を促進する。地 域資…
減らそうという生産 性向上の取り組みをしている経験から、情報連携はスピード感が必要になるため、現在のシ ステムが向かない意見はスピード感が原因だと思うが、セキュ…
・整備する。 親水性向上の必要性の高い箇所を優先する 3) 河川両岸の歩行者通路等の整備必要度 境川の両岸を市民の散策路として開放するために、通行止めの解…
援教育に関する専門 性向上への取り組み 11.特別支援学級や通級指導教室などの、 一人一人のニーズに応じた学びの場の充実 12.学習支援室の活用の充実 13.特…
ことで、保護者の利便性向上を図っていきます。 3.令和2年度実施状況と評価、今後の取組内容 実施状況 令和3年3月末現在の一時預かり利用者数(1号認定) 若草認…
ことで、保護者の利便性向上を図っていきます。 ①量の見込み (人日) 1号認定による利用 2号認定による利用 計 画 1号認定による利用 ②確保方策 実施状況 …
読書や調査研究の利便性向上を通して市民の 課題解決に資することを目的とした事業である。 平成27年度に公開を開始した震災 アーカイブの利活用を促進する。地 域資…
ことで、保護者の利便性向上を図っていきます。 3.令和元年度実施状況と評価、今後の取組内容 実施状況 令和2年3月末現在の一時預かり利用者数(1号認定) 若草認…
「今後も保護者の利便性向上を図って」とあるのですが、その前に「児童の福祉の向 上を図りながら」であるとか、「今後も子どもの生活の場と保護者の利便性の向上」な ど…
り、バス利用者の利便性向上を図っている。 ・高齢者等福祉乗車券利用者(コミュニティバス) 223,573 人 令和3年度 199,181 人 コミュニ…
り、バス利用者の利便性向上を図っている。 ・高齢者等福祉乗車券利用者(コミュニティバス) 199,181 人 令和2年度 170,101 人 コミュニ…
への鉄道利用者の利便性向上のため、JR 京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線相互直通運転の実現に向けて、沿線自治体などと連携 を図りながら要望を続けていきます。 …
外からの来訪者の利便性向上 eスポーツ大会の開催支援 市内の観光資源の国内外への情報提供 自転車ロードレースの開催 市外からの来訪者の受け入れ体制の充実 その他…
浦安駅周辺の利便性向上 浦安駅と新浦安駅まで行くバスなど好通の利便性 浦安駅前、新浦安駅前のバスターミナルを舞浜同様に 大型車両と一般車両との完全分離…
向上や、災害時の強靭性向上につながります。 <ZEB(左)・ZEH(右)の導⼊イメージ例> 出典)環境省ゼブ・ポータル、資源エネルギー庁省エネポータルサイト 省…