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１-１ 事 業 名 幹線道路の液状化対策事業 事 業 費 総 額 5,342 百万円（うち復興交付金 2,617 百万円） （内訳：工事費 5,342 百万円）…

1-１ 事 業 名 幹線下水道管渠の液状化対策事業（耐震化） 事 業 費 総 額 89 百万円 （うち復興交付金 67 百万円） （内訳：工事費 89 百万円）…

：4橋） S 重要な幹線等 ・レベル１地震動に対して設計流下能力を確保 する。 ・レベル２地震動に対して流下機能を確保す る。 ・管路、マンホールを対象とし、耐…

m 7km 市道（幹線) 2m～50m 28km 市道(一般) 4m～15m 195km ・全延長 239km 種別 被害延長 被害率 首都高 0km…

いる。 A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 （環境保全課） 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果：年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…

さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…

参照） A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 （環境保全課） 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果：年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…

名称一覧 Ｕ１ ：幹線１号 Ｕ２ ：幹線２号 Ｕ３ ：幹線３号 Ｕ４ ：幹線４号 Ｕ５ ：幹線５号 Ｕ６ ：幹線６号 Ｕ７ ：幹線７号…

歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対して設計流下能力を確保する。 ・レベルⅡ地震動に対して流下機能を確保する。 ・耐震化対象施設は、管路・マンホール…

要 浦安市内の広域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)…

被災程度例） 市道の幹線道路 29.9 km 8.7 km 29.1 % 全市 被災数 被災率 （２）損傷状況一覧 損傷部位 損傷内容 写 真 ①橋梁部と土工部…

一部は企業庁管理 ・幹線は 20.7km（9.8%）、枝線は 191.5km（90.2%）であり、下水道管の大半は枝線となり ます。 ・表中の数量は浦安市下水…

た。 ③ 緑視率1 幹線道路の緑視率は 33％となり、目標値（38％）と比べて５ポイント下回りましたが、平成 25年当時（33％）と同等の結果となりました。 ま…

「市内の各地域を結ぶ幹線道路の液状化対策や無電柱化」が 29.2％、「安全で快適な歩行空間の確保」 が 27.8％、「市内３駅の混雑緩和対策やホームドアの設置」…

は平成 27 年度、幹線道路の復旧及び液状化対策は平成 28 年度に、市街地液状化対策事業は令和 元年度にそれぞれ完了した。また、街区内道路の災害復旧工事につい…

水門までの境川両岸（幹線３号、市道第5-1・5-2号）の歩道において、点字 ブロックの設置や歩車道の段差解消等のバリアフリー化工事を実施している。　平成22年度…

いる。道路に関して、幹線道路について は、鉱さいなどを盛っていたとの情報もあるが、サンドコンパクションパイル工法などは打設され ていなかったのか？ （事務局） …

桝損壊1箇所 ○ ･幹線ｹｰ ﾌﾞﾙ引込 み金具 破損 ･園庭液状化764㎡ 3.0m3 2/4 被 害 状 況 建 物 校舎・園舎 使用 状況 液状化状況 ｽ…

階を迎えています。 幹線道路の液状化対策工事は、平成 29 年３月末までの完了を目指します。また、街区内道路 は市街地液状化対策事業や復旧・復興工事を優先に行い…

施設は流末である下水幹線が機能不全となり、使用不可となった。一 部可能であった洗面施設は、市民の給水に利用された。 ■照明柱には傾斜が生じたが、倒壊はない。 ■…