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-１ 事 業 名 幹線道路の液状化対策事業 事 業 費 総 額 5,342 百万円（うち復興交付金 2,617 百万円） （内訳：工事費 5,342 百万…

-１ 事 業 名 幹線下水道管渠の液状化対策事業（耐震化） 事 業 費 総 額 89 百万円 （うち復興交付金 67 百万円） （内訳：工事費 89 百万…

い。 D-1-1　幹線道路の液状化対策事業 （PDF 337.7KB） D-1-1-1　校庭の液状化対策事業 （PDF 310.5KB） …

4橋） S 重要な幹線等 ・レベル１地震動に対して設計流下能力を確保 する。 ・レベル２地震動に対して流下機能を確保す る。 ・管路、マンホールを対…

7km 市道（幹線) 2m～50m 28km 市道(一般) 4m～15m 195km ・全延長 239km 種別 被害延長 被害率 首都高…

称一覧 Ｕ１ ：幹線１号 Ｕ２ ：幹線２号 Ｕ３ ：幹線３号 Ｕ４ ：幹線４号 Ｕ５ ：幹線５号 Ｕ６ ：幹線６号 Ｕ７ ：幹…

歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対して設計流下能力を確保する。 ・レベルⅡ地震動に対して流下機能を確保する。 ・耐震化対象施設は、管路・マン…

浦安市内の広域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線…

災程度例） 市道の幹線道路 29.9 km 8.7 km 29.1 % 全市 被災数 被災率 （２）損傷状況一覧 損傷部位 損傷内容 写 真 ①橋梁部…

部は企業庁管理 ・幹線は 20.7km（9.8%）、枝線は 191.5km（90.2%）であり、下水道管の大半は枝線となり ます。 ・表中の数量は浦安市…

平成 27 年度、幹線道路の復旧及び液状化対策は平成 28 年度に、市街地液状化対策事業は令和 元年度にそれぞれ完了した。また、街区内道路の災害復旧工事につ…

水門までの境川両岸（幹線３号、市道第5-1・5-2号）の歩道において、点字 ブロックの設置や歩車道の段差解消等のバリアフリー化工事を実施している。　平成22年…

いる。道路に関して、幹線道路について は、鉱さいなどを盛っていたとの情報もあるが、サンドコンパクションパイル工法などは打設され ていなかったのか？ （事務…

損壊1箇所 ○ ･幹線ｹｰ ﾌﾞﾙ引込 み金具 破損 ･園庭液状化764㎡ 3.0m3 2/4 被 害 状 況 建 物 校舎・園舎 使用 …

さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化…

施設は流末である下水幹線が機能不全となり、使用不可となった。一 部可能であった洗面施設は、市民の給水に利用された。 ■照明柱には傾斜が生じたが、倒壊はない。…

No. 25 件名 幹線４号整備事業 担当課 道路整備課 概要 幹線４号の安全・快適な歩行空間創出のため、市役所前区間の歩道拡幅を図る とともに、境川より…

考えると、 主要な幹線からまず始めていくこととなってしまいます。 浦安市らしい計画ということでは、ポリシーミックスという形で今までにあま り書かなかったよ…

下水道（汚水）：幹線、河川横断、防災拠点や避難所の下水を流下させる重要な 管路等については、管路、マンホールにレベル２地震に対して流下機能を 確保するた…

さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒素…