・相互直通運転を増便したケース２と、りんかい線の運賃を ＪＲ線並みの運賃体系に変更したケース３は同等の便益が 生じる。 ② 交通費用減少便…
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2016年10月3日
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
2015年4月9日
別紙2 （PDF 177.2KB） pdf
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時 現状 ２ 有り 増便 京葉線 ピーク時 ２本/時 オフピーク時 ０～１本/時 武蔵野線 ピーク時 １本/時 オフピーク時 ０～１…
2014年10月22日
東京国際空港拡張事業に係る環境影響評価準備書に対する市長の意見について（答申）（平成17年12月6日 pdf
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あたり１１２便までに増便させる ことを前提に評価されています。 この件については、方法書の段階においても枠外とされ、本準備書において も事業の目的と評価内容の…
2016年10月3日
概要 （PDF 330.0KB） pdf
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互直通運転する便数を増便した場合 （ピーク時３本／時、オフピーク時０～２本／時） ケース３ ケース１と同条件でりんかい線の運賃をＪＲ並みとした場合 （ピーク時３…
2014年10月22日
平成17年度第2回議事録（平成17年10月24日） （PDF 247.2KB） pdf
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.7万回以上）まで、増便されることに 4 懸念がある。これについてどう考えているのか説明を求めます。 （国土交通省の回答） ・需要増大が見込まれる中で、４…
2024年3月18日
令和5年版 （PDF 3.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
図るための路線バスの増便等を行った。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進期成同盟を…
2014年10月22日
平成17年度第4回議事録（平成17年11月18日） （PDF 183.8KB） pdf
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しいし、 深夜早朝の増便は断固反対であることをしっかり意見に入れる必要がある。 ・前提として想定の枠外であることを盛り込む。 事務局 ・答申書の前文に、夜…
2014年10月21日
第4回議事録（平成23年11月25日） （PDF 399.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 福祉部 > 障がい者福祉計画策定委員会
が１台、 県の予算で増便になりした。浦安市内の高校生についても、人数的には乗車が可能というお 話を受けました。できれば皆さんが乗れるように調整してほしいというこ…
2016年9月14日
平成28年度第2回議事要旨（平成28年8月24日） （PDF 197.9KB） pdf
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港の機能強化（国際線増便）が取り立たされている。 千葉県内の影響下にある市町村として、首都圏全体の騒音分担を図ることを前 提に、本市における航空機騒音の軽減につ…
