国土交通省回答 国際線については、Ｄ滑走路が整備されることにより離着陸回数は増えるた め、国際線は、当面３万回就航可能としている。しかしながら、具体的な時間…
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2014年10月22日
平成16年度第6回議事録（平成16年12月24日） （PDF 45.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
2014年10月22日
平成16年度第7回議事録（平成17年1月17日） （PDF 38.7KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
で、国土交通省は、「国際線については、Ｄ滑走路が整備され てから発着回数は増えるということで、当面３万回を就航させる」と、24時間 ハブ空港化を目指すことは「具…
2014年10月22日
平成17年度第3回議事録（平成17年11月10日） （PDF 98.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
視察 ・バスによる国際線整備地区の車上視察 ５．会議経過 (1) 事務局から準備書についての意見の概要及び当該意見についての事業者の見解について 説明…
2022年4月11日
令和3年版 （PDF 5.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国 際線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26年度末までに年 間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、…
2019年3月12日
本編 （PDF 6.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
路が供用開始され、 国際線の就航、24 時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26 年度末まで に年間で 44.7 万回（うち国際線９万回）とな…
2020年3月3日
本編・資料編 （PDF 7.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
路が供用開始され、 国際線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26年度末まで に年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平…
2018年2月15日
本編 （PDF 9.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国際 線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成26年度末までに年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平成…
2018年3月14日
本編 （PDF 7.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国際 線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成26年度末までに年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平成…
2016年9月14日
平成28年度第2回議事要旨（平成28年8月24日） （PDF 197.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
羽田空港の機能強化（国際線増便）が取り立たされている。 千葉県内の影響下にある市町村として、首都圏全体の騒音分担を図ることを前 提に、本市における航空機騒音の軽…
