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2014年10月22日

平成16年度第7回議事録(平成17年1月17日) (PDF 38.7KB) pdf

が、浦安市の ように南風の時、気象的な状況に応じて一定の期間飛行することになると、そ の飛行している一定の期間において評価するということがある。一定の期間で 評…

2014年10月22日

平成22年度第1回議事録(平成22年8月18日) (PDF 19.1KB) pdf

れたルートというのは南風悪天時のルートなので、好天時は千鳥 先の飛行となります。国土交通省は、浦安のために限界の高さからの滑走 路に進入することにしたということ…

2014年10月22日

平成17年度第2回議事録(平成17年10月24日) (PDF 247.2KB) pdf

安市に近づくものは、南風時のLDAによるD滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラ…

2018年2月15日

本編 (PDF 9.1MB) pdf

帯(23 時~6時)南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 3月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23 年(2011 年) 3月 ・東日本大震災 9月 …

2019年3月12日

本編 (PDF 6.7MB) pdf

帯(23 時~6時)南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 3月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23 年(2011 年) 3月 ・東日本大震災発生 9…

2018年3月14日

本編 (PDF 7.1MB) pdf

間帯(23時~6時)南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 3月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年(2011年) 3月 ・東日本大震災 …

2020年3月3日

本編・資料編 (PDF 7.5MB) pdf

帯(23 時~6時)南風悪天時の飛行 ルートがさらに海寄りに変更 3月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年(2011年) 3月 ・東日本大震災発生 …

2014年10月22日

東京国際空港拡張事業に係る環境影響評価準備書に対する市長の意見について(答申)(平成17年12月6日 pdf

空港で、本市のように南風が吹くときに、複数の飛行経路の着陸機や 離陸機の騒音が一定の時期に集中する地域を、航空機が飛行していないと きを含めた年平均値における評…

2014年10月24日

平成17年度東京国際空港(羽田空港)航空機騒音実態調査結果 (PDF 927.2KB) pdf

南向きの運用時 (南風系の時) A滑走路 34L 16R B滑走路 04 22 C滑走路 34R 16L 北向き運用時のA滑走路を例に取ると、北を0度…

2022年4月11日

令和3年版 (PDF 5.7MB) pdf

しています。しかし、南風で悪天 候等(東京湾や羽田空港上空における雨や霧の発生など)により、パイロットの視界が悪く、 通常のルートが使用できない時に限り、安全を…

2014年10月22日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長の意見について(答申)(平成17年1月27 pdf

音 本市のように、南風悪天時という特定の気象条件の時に航空機騒音が集 中して発生する地域において、現行の航空機騒音に係る環境基準(WEC PNL)で、航空機が…

2014年10月22日

平成16年度第6回議事録(平成16年12月24日) (PDF 45.3KB) pdf

の飛行経路の中では、南風好天時は2本あり、現行のルートとほぼ 似ているが、再拡張後の飛行ルートはILSのうちローカライザーという無線 施設により誘導される(LD…

2016年4月15日

本編 (PDF 7.4MB) pdf

間帯(23時~6時)南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 3月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年(2011 年) 3月 ・東日本大震災 …