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２）「浦安駅入口バス停留所集約化基本計画（素案）」について（議題） ３）第３次実施計画に関する事業要望調査の実施について（報告事項） ５…

築物の用途）路線バス停留所の上家 ・同意案件 案件第２号 建築基準法第 44 条第 1 項第 2 号の規定による許可について （敷地の地名地番）美浜…

ます。「鉄道駅、バス停留所等の歩行空間のバリアフリー化を交通事業 者に働きかけていきます」、このような表現に改めてございます。「「交通バリアフリー 基本構想…

とができた。 【停留所整備事業】 乗降場所の段差を解消したことにより、車イスの方がより乗降しやすくなった。また、停留 所をカーブ道路上から直線道路上に…

件第１号は、路線バス停留所の上屋を歩道上に建築するための許可案件であり、上屋 の配置・規模等について、審議頂いたところ、反対意見はなく、同意された。 …

5 ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築する ための許可案件であり、5 案件すべてにおいて、建築場所、上屋の規模等の説明を行 った。委員からは、特に反…

市有地を活用したバス停留所の一時集約化や道 路整備など段階的な整備を進めます。 新浦安駅前広場の機能強化 新浦安駅周辺地区については、交通結節点としての利…

各 2ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築するた めの許可案件であり、2 案件において、上屋の配置・規模等の説明を行った。委員から は反対意見はなく、同…

内各８ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築するた めの許可案件であり、８案件について、上屋の配置・規模等の案件説明書を各委員に送 付し、審議頂いたところ…

あいな駅前広場、バス停留 所の分散、公共空間の不足等 ・新浦安駅周辺：公共交通等の増加に伴う 交通機能の低下、歩行者と自転車の錯綜等 ・舞浜駅周辺：アー…

は、事業者が実施した停留所工事及び新浦安駅バス停における整列ライ ンの施工に対して助成を行ったことにより、公共交通機関の利用を促進につながった。 令和５年…

あいな駅前広場やバス停留所の分散、公共空間の不足など、長 年にわたり多くの課題を抱えています。そのため、これまで「交通結節機能の強化」「商業の振 興」「多様…

転手に降車する停留所名を伝える必要があり、聴覚に障がいがあるなど発 声が困難な者にとってはコミュニケーション負担となるため、バス会社に 直接要望を伝え…

基づき、鉄道駅、バス停留所等の歩行空間としてのバリアフリー化を交通事 業者に働きかけていきます、ということでございます。 問題点といたしまして、「交通バリア…

6 おさんぽバス停留所標識 英・中・韓 英語は地域振興課へ依頼、中韓 は東京ベイシティ交通が外発 おさんぽバス停留所 7 デジタルサイネージ 英・中…

1）バスベイ バス停留所がある場所の歩道に切れ込みを入れた形で設けられる、バスが停車するためのスペー ス。 （※22）都市計画マスタープラン 平成４年の…

0分、見明川中学校前停留所 立地環境 住宅地、見明川小・見明中学校の真ん中 定員 105人 現在の利用者数 平成20年2月1日現在　74人 職員数 平…