京葉線・りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 …
ここから本文です。 |
京葉線・りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 …
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ページID K1016433 更新日 平成28年10月5日 …
態調査結果 ~京葉線(武蔵野線)・りんかい線乗車人員の推計~ (1)相互直通運転による乗降人員の推計 相互直通運転を実施することにより、 …
調査結果 京葉線・りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 …
「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」 の結果について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する「JR京葉線・東京臨海高速…
有り 減便 京葉線 ピーク時 2本/時 オフピーク時 0~1本/時 武蔵野線 ピーク時 1本/時 オフピーク時 0~…
京葉線とりんかい線の相互直通運転に関する利用実態他調査結果について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する、「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の…
別紙1 ・ 京葉線(武蔵野線)と他のJR線の乗り継ぎについて、問題があると感じている人は、乗り継ぎに12分 ~13分を要するにも関わらず2割程度…
上記以外 JR 京葉線 メトロ東西線 美浜第2歩道橋 種別 被害率 市管理道路橋 23% 市管理歩道橋 58% JR 京葉線 …
の土地 は、JR 京葉線の開業を契機に新浦安駅周辺が浦安の新しい玄関口として大きく 発展しようとしている中、市の均衡ある発展のため東西線浦安駅前の再開発も …
家用車 レンタカー 京葉線 3,004 41.2 1.6 38.0 男性 1,503 48.4 2.6 35.0 ←-5ポイント 女性 1,501 34.…
み 情報発信 京葉線が風でとまる と東京に出られない 震災前後で対応が進 んでいるのか情報公 開が必要 特に戸建てなど 公園など市の魅力的 …
歩道橋 今川橋 京葉線 わかしお歩道橋 入船橋 高州橋 明海橋 日の出橋 洲 0 50 100 150 200 250 m N Aゾーン …
市中央部を JR 京葉線がいずれも東西方向に、また、幹線道路は市中央部を千葉市や神奈川県横浜市・川 崎市など、東京湾に面する主要な都市間を結ぶ首都高速道路湾…
デ J R 京 葉 線 JR 京葉線 JR 京葉線 営団地下 鉄東西線 営 団 地 下 鉄 東 西 線 営 団 地…
J R 京 葉 線 ※1 被災者数及び被災者世帯数は、 平成23年2月28日現在の住民基 本台帳と外国人登録台帳を基に 算出した。 …
京メトロ東西線とJR京葉線の鉄道3 駅周辺の交通結節点※としての機能強化が必要です。 13 浦安駅前バスロータリーの整備 浦安駅周辺地区については、交通…
年) 12月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集開始 平成3年(1991年) …
下鉄 東西線、JR京葉線の開通による急速な都市化と人口増加が進む中、 それに伴い大量消費・廃棄による廃棄物の排出が急増しました。 さらに最終処分場を持たず…
地下鉄東西線 J 京葉線 J 京葉線 J 京葉線 デ ズ ニ イ リゾ トゲ トウ イ ステ ション イサイド ステ ション 東京ディズ ラン…