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くると思うが、施設のバリアフリー化につ いてはどのように考えているか。 （回答）生涯学習施設のバリアフリー化への取り組みは、各施設の改修の都度検討 していきたい…

、道路や 交通機関のバリアフリー化を推進します。 平成15年度実績 0% 平成21年度目標 88.78% *22年度目標値　10% 交通バリアフリー基本構想…

0 スポーツ施設の バリアフリー化事 業 市民スポーツ 課 3-1-② 市内の誰もがスポーツ施設において、スポーツに親しむ ことができるよう、スポーツ施設の改修…

道路や公共施設などのバリアフリー化」が 51.8％で最も高く、次いで「福 祉活動に関する情報提供や機会の充実」が 32.7％、「福祉活動に取り組む関係機関との連…

27･52号線の歩道バリアフリー化工事を実施し ている。 昨年度から引き続き、シンボルロード南側歩道のバリアフリー工事を行うことにより、新浦安駅 から日の出公民…

備及び充実 ・鉄道駅バリアフリー化整備 ・来訪者にも優しい鉄道駅前周辺等の公共サイン の整備 ・市内移動しやすい交通環境の強化 観光資源の魅力の 増進（磨き上げ…

公共施設や交通機関のバリアフリ ー化を促進してほしいという要望がありました。視覚障がい者の団体からは点字ブロッ クの拡充、市民の方への理解がなかなか進まないので…

公共交通機関を含め、バリアフリー化が必要であるとい ったことを考えています。 これらを踏まえて次期計画でも「（１）安全・安心に暮らすことができる防災体制 の強化…

「情報の利用におけるバリアフリー化」が定められている ところです。 平成 27 年（2015 年）2 月に策定された障害者差別解消法に基づく基 本方針においては…

、道路や 交通機関のバリアフリー化を推進します。 平成15年度実績 0% 平成21年度目標 88.78% *22年度目標値　10% 交通バリアフリー基本構想…

停留所等の歩行空間のバリアフリー化を交通事業 者に働きかけていきます」、このような表現に改めてございます。「「交通バリアフリー 基本構想」に基づき」という部分を…

えて、情報メディアのバリアフリー化の推進、またＩＣＴ技術の進化によって健 常者は便利になった一方で、例えば障がいのある方とか高齢で障がいのある方は、ますます情報…

る特定経路 に対するバリアフリー化の道路整備事業を主要課題として捉えていきます」について、平 成１８年度の取り組みとしましては、シンボルロード南側歩道約６００ｍ…

ました。 まちなかのバリアフリー化の状況ということでございます。道路で自転車と歩行者が一緒 だととても危険だというご意見をいただきまして、区分をしていただきたい…

校の交流」 「施設のバリアフリー化」に対して、肯定的な回答をしている割合が高くなってい ます。 「特別支援教育に関する地域の人や保護者の理解」については、子ど…

一部を補助し、バスのバリアフリー化を促進し ます」というのが一文入っています。続きまして、63ページです。基本施策（３）安 心・安全に暮らせるまちづくりの推進の…

ーや道路、公共施設のバ リアフリー化は引き続き実施していくということです。 19 ぺージ目、取組番号 128「総合防災訓練」です。事業内容としては、市の総合 防…

の計画である。道路のバリアフリー化等、高齢者対応が まったく考慮されていないわけではない。 （事務局） 道路のバリアフリー化等については、関連する計画である都市…

マンション共用部分のバリアフ リー化改修工事に対して、改修費の一部を補助します。 今後の取り組みのところは、正誤表をごらんください。分譲集合住宅支援のあり方につ…

空間や公共施設などのバリアフリー化を推進してい くことがさらに必要ということで課題として捉えています。 取り組みの方向性としては、「①安全で快適な道路環境の整備…