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道路や 交通機関のバリアフリー化を推進します。 平成15年度実績 0% 平成21年度目標 88.78% *22年度目標値　10% 交通バリアフリー基本…

27･52号線の歩道バリアフリー化工事を実施し ている。 昨年度から引き続き、シンボルロード南側歩道のバリアフリー工事を行うことにより、新浦安駅 から日の…

スポーツ施設の バリアフリー化事 業 市民スポーツ 課 3-1-② 市内の誰もがスポーツ施設において、スポーツに親しむ ことができるよう、スポー…

マンション共用部分のバリアフ リー化改修工事に対して、改修費の一部を補助します。 今後の取り組みのところは、正誤表をごらんください。分譲集合住宅支援のあり方…

道路や 交通機関のバリアフリー化を推進します。 平成15年度実績 0% 平成21年度目標 88.78% *22年度目標値　10% 交通バリアフリー基本…

特定経路 に対するバリアフリー化の道路整備事業を主要課題として捉えていきます」について、平 成１８年度の取り組みとしましては、シンボルロード南側歩道約６００…

公共施設や交通機関のバリアフリ ー化を促進してほしいという要望がありました。視覚障がい者の団体からは点字ブロッ クの拡充、市民の方への理解がなかなか進まない…

停留所等の歩行空間のバリアフリー化を交通事業 者に働きかけていきます」、このような表現に改めてございます。「「交通バリアフリー 基本構想」に基づき」という部…

スポーツ施設の バリアフリー化事 業 市民スポーツ 課 3-1-② 市内の誰もがスポーツ施設において、スポーツに親しむ ことができるよう、スポー…

備の検討 ・施設のバリアフリー化など環境整備 ・既存の体育施設や水辺空間の活用 （３）スポーツへの関心を喚起する取り組みの推進 ・トップレベルのスポーツに…

した。 まちなかのバリアフリー化の状況ということでございます。道路で自転車と歩行者が一緒 だととても危険だというご意見をいただきまして、区分をしていただきた…

公共交通機関を含め、バリアフリー化が必要であるとい ったことを考えています。 これらを踏まえて次期計画でも「（１）安全・安心に暮らすことができる防災体制 …

歩車道の段差解消等のバリアフリー化工事を実施している。　平成22年度末 に、今川橋から東水門までの境川両岸の歩道バリアフリー化工事が完了することにより、計画延…

修繕 ・歩行空間のバリアフリー化 ・安全で快適な歩行空間や自転車利用環境の確保 （２）地域を結ぶ公共交通網の充実 ・鉄道の輸送力強化の促進 ・ＪＲ京葉線・…

の交流」 「施設のバリアフリー化」に対して、肯定的な回答をしている割合が高くなってい ます。 「特別支援教育に関する地域の人や保護者の理解」については、…

具置き場の整備 ･バリアフリー化、音響・防音設備の充実 ② 活動場所を安定的に確保し活動時間を延長する。 ･体育館や会議室の分割利用による活動スペースの創…

一部を補助し、バスのバリアフリー化を促進し ます」というのが一文入っています。続きまして、63ページです。基本施策（３）安 心・安全に暮らせるまちづくりの推…

空間や公共施設などのバリアフリー化を推進してい くことがさらに必要ということで課題として捉えています。 取り組みの方向性としては、「①安全で快適な道路環境の…

道路や公共施設などのバリアフリー化」が 51.8％で最も高く、次いで「福 祉活動に関する情報提供や機会の充実」が 32.7％、「福祉活動に取り組む関係機関との…

えて、情報メディアのバリアフリー化の推進、またＩＣＴ技術の進化によって健 常者は便利になった一方で、例えば障がいのある方とか高齢で障がいのある方は、ますます情…