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たほ か、交通機関（鉄道）の運行停止により帰宅困難者が発生するなどの甚大な被害が生じた。 図-１ 東日本大震災による浦安市の液状化被害の概要 - 2 - 表-１…

な交通 結節点である鉄道２駅（新浦安駅、舞浜駅）の駅前広場、市道のうち主要な幹線道路を対 象に、液状化災害の発生を防止するための液状化対策を実施する。 なお、幹…

向性を示すとともに、鉄道３ 駅周辺などの拠点形成の考え方などを示します。 【第３章】重点プロジェクト 選択と集中のもと、今後のまちづくりにおける重要課題の解決に…

東西線とＪＲ京葉線の鉄道３ 駅周辺の交通結節点※としての機能強化が必要です。 １３ 浦安駅前バスロータリーの整備 浦安駅周辺地区については、交通結節点としての機…

促進します。 また、鉄道３駅を中心とした都市拠点のほか、行政・文化・福祉の機能が集積するシビックセン ター地区や日の出・明海・高洲地区の海岸沿いの海辺の交歓エリ…

ットワークの整備 ・鉄道３路線とバス 41路線 （課題） ・既存道路の老朽化の進展 ・高齢化の進展に伴う交通弱者の増加 ・鉄道の混雑緩和や利用者の安全確保 （１…

主要な交通網のうち、鉄道は市北部を東京メトロ東西線、市中央部を JR 京葉線がいずれも東西方向に、また、幹線道路は市中央部を千葉市や神奈川県横浜市・川 崎市など…

セスに優れている ・鉄道２路線と首都高速湾岸線・国道 357 号が主要な都市間を結ぶ ・大手町駅 約 16 分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(JR …

スに優れている ・鉄道２路線と首都高速湾岸線・国道 357 号が主要な都市間を結ぶ ・大手町駅 約 16分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(ＪＲ…

）拠点の整備・充実 鉄道３駅を中心とした都市拠点、行政・文化・福祉の機能が集積するシビックセンター地区、 日の出・明海・高洲地区の海岸沿いの海辺の交歓エリア、運…

浦安・新浦安・舞浜の鉄道３駅を中心とした都市拠点やシビックセンター地区のほか、交 流・健康・レクリエーションなどの機能を持った拠点の形成・強化を図ります。 ６ …

バスと市外へ移動する鉄道などの交通網  357 号や葛西橋など、市から出るための道路  通勤の便利さ 医療･健康･福祉  生命の安心・安全、医療体制…

橋梁の被害の中には鉄道は含まれていない。被害はなかったと聞いてはいるが確 認して整理したい。 （委員） 雨水はすべて表面排水か？ （浦安市） 雨水施設は表面排…

橋梁の被害の中には鉄道は含まれていない。被害はなかったと聞いてはいるが確 認して整理したい。 （委員） 雨水はすべて表面排水か？ （浦安市） …

橋梁の被害の中には鉄道は含まれていない。 被害はなかったと聞いてはいるが確認して 整理したい。 〔下水道〕 ・ 雨水施設は表面排水と管路施設があり、汚水…

28番になります。「鉄道駅、バス停留所等の歩行空間のバリアフリー化を交通事業 者に働きかけていきます」、このような表現に改めてございます。「「交通バリアフリー …

本（音楽、巣Ｐ－津、鉄道、料理・お菓 子づくりなど） 自然科学に関する本（科学、生物、宇宙など） 社会科学に関する本（社会、世辞、歴史、教育など） 伝記・自叙伝…

る。 ③ 道路橋、鉄道高架橋は、地上構造物であるため慣性力作用で設計を行う震度法や地震時保有水平耐力法などが適用さ れるため、地表面での加速度応答スペクトルで…

８号委員 東日本旅客鉄道㈱千葉支社新浦安駅 駅 長 石橋 裕男 令和６年5月12日 20 第８号委員 東日本旅客鉄道㈱千葉支社舞浜駅 駅 長 本郷 寛子 令和６…

負担すべきではない。鉄道会社としてやるべきことを適 切に実施させれば十分な結果が得られます。 B 基本計画第５章3-3-2「道路・交通」の「（２）誰もにやさしい…