[ 本文へ ]

場及び幹線道路の車 道部については、施工実績や適用性を考慮して、特殊な施工機械を用いてセメント系固化 材を地盤と混合・撹拌して強度の増加を図る浅層混合処理工法を…

舗装構成の 脆弱な歩道部に集中し、 隆起したと推察される。 歩道部の舗装構造は、車 道部と工場に比べて脆弱 であり、地盤の相対的な 動きから迫上がりが発生 し…

3) 緊急輸送路の車道部の対策 ................................................................…

策 ・緊急輸送路（車道部）の液状化対策 緊急輸送路に指定されている幹線道路の内、特に重要と判断される路線に おいて、例えば路床の固化処理工法等を行うなどの液状化…

、新町に限定 ・歩道部の損傷が顕著 ・土砂噴出 ・路面の変状 ・迫り上がり ・隆起 ・沈下 ・陥没 ・亀裂 ・歩道部マンホール等浮上 -土砂…

ールの浮上被害は、歩道部に設置されたマン ホールに集中しています。 コメント ※浮上・沈下は、破損・ズレ・蓋の異常を含みます。 ※破損・ズレは、蓋の異常を…

近の実施状 況に「車道部の排水性舗装については未実施」 というのは、車道部を排水性舗装にする計画の ことか。「車道部の排水性舗装化は未実施」と修 正してはどうか…

搬を行 い、車道･歩道部の舗装工などの復旧工事を実施した。幹線 6号で 14 日間、幹線 9 号で 5 日間、今 川旧護岸沿いの市道第 6-77 号線で 21 …

えば市内の中学校で柔道部が少ないのは、指導者がいないと いうこともあると考えられる。施設があるのだから活用できる とよい。 （委 員） 提言案について３点ある。…

を発 揮するよう、車道部においては路面から深さ３ｍまでの地盤に対してセメント系固化剤 を注入して混合撹拌する固結工法等により、歩道部においては単粒度砕石への置換…

さらに、公共施設の接道部は、植栽を前面に配置し、 歩⾏者の緑の視認性を⾼め、緑視率の向上につながる緑化を推進します。 本市の埋⽴地における開発事業は概ね終盤に⼊…

の推進」「駅周辺、沿道部のそれぞれの特徴を生かした緑化の推進」 は、市民も事業者も〇がつくのでは。 パブリックコメント 実施前反映 文言の修正を行いました。 4…

した。特に、著しく歩道部が盛り上がった箇所が発生した。しかしな がら、道路の損傷による交通止めはなかった。また、公園内の通路や集合住宅の敷地 内通路においても道…

う交通機能の低下や歩道部での 歩行者と自転車の錯綜、自転車駐車場の不足など、様々な課題を抱えています。これらの課題に 対応しつつ、都市拠点としてふさわしいにぎわ…

B B 明海四丁目歩道部において、歩道点字ブロックの復旧工事（4.7㎡）を実 施しました。 ― 公共道路の整備において、今後も引き続き子どもたちや子育て世帯が安…

ある。 ･道路歩道部の損傷によるライフ ライン施設への影響に注意を要 する。 ・橋台取り付け部の段差の程度に よっては道路機能への影響が懸 念される。 …