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ついて ・実施方針・要求水準書（案）に関する意見等への回答（報告） ・特定事業の選定について（報告） (2) 審査の進め方について (3) 優先…

項 (1) 実施方針に関すること。 (2) 事業者募集要項及び事業者選定基準に関すること。 (3) 事業者及び事業者提案の審査に関すること。 (4) …

ジ、メール配信、X、LINE、ケーブルテレビ、 広報車等の手段を活用して、市民等へ正確な情報を伝達することとしています。 （委 員）積算根拠は何か。 （担…

る際に、市の公式ⅩやLINEを通して周知を行うことに よって中間層へのリーチやモニター登録者の増加が期待でき るのでは。 事 務 局：貴重なご意見として承る。 …

の公共施設用地等整備方針検討業務」については、 新町地域の課題について元町・中町地域の市民の方々も関心 を持って携わっていくためにはなにかあるのか。 事 務 局…

路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル２地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道（汚水）：幹線、河川横断、防災拠点や…

市の復興に関する基本方針の提示を ・地震動、各施設の事前、事後対策、被害の受認限度 ・対策方針案の提示（資料3-4-2） 2 － ・余震の影響を把握すべき － …

状化対策の対象となる路線・箇所は、地域防災計画の見直しに併せ見直しを行う。 事前対策 ・緊急輸送路（車道部）の液状化対策 緊急輸送路に指定されている幹線道路の内…

路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル２地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道（汚水）：幹線、河川横断、防災拠点や…

、交通量が 特に多い路線である。したがって、本路線に接続する県道 242 号および県道 276 号と合わせて、 浦安市幹線道路の主軸を形成している。 江戸川区…

組む自治体を支援する方 針が示されている。 戸建住宅など小規模建築物で構成される既存街区において、道路等の公共施設と既存建 築物の一体的な液状化防止・軽減対策を…

度マップ見直しの基本方針 ･･･････････････････････････････ Ⅰ-4-8  震源断層モデル ･･････････････････…

、交通量が 特に多い路線である。したがって、本路線に接続する県道 242 号および県道 276 号と合わせて、 浦安市幹線道路の主軸を形成している。 江戸川区…

計を 行うことが基本方針となってい る。 重要度の考え方 ・システムとして影響が大きい箇所 ・二次災害の懸念される箇所 ・損傷した場合の復旧が極めて困難…

] 道路 ： 重要路線は、地震直後でも緊急車両が通行可能。 その他の道路は、３日以内に緊急車両の通行可能。 橋梁 ： 重要道路の橋梁は、地震直後でも緊急車両が…

ける復興に向けた基本方針の一つ。 「市民の総力を結集した豊かな地域社会と安全で安心な暮• らしの創生」を目標に施策を検討。 公共施設の復旧・復興 • 公共施設に…

するように設計する方針をとっているが、振動によって生じる構造物の損傷状態や施設全体の安全 性、供用性、復旧性を対象としており、地震によって引き起こされる液状化…

度マップ見直しの基本方針 ······················· 20  【Ⅰ－４．４】代表地点における液状化危険度評価 ·············…

度マップ見直しの基本方針 図－１ 液状化マップ見直し手順 図―２ 地盤モデルの作成方法 表－１ 地盤物性値 図－３ 液状化マップ見直し作業の基本…