圏域については、 湾岸道路を境に海側を新しく整備される新浦安の地域包括支援センターが管理し、陸側を猫 実地域包括支援センターが管理するようになります。 …
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圏域については、 湾岸道路を境に海側を新しく整備される新浦安の地域包括支援センターが管理し、陸側を猫 実地域包括支援センターが管理するようになります。 …
民館は若干近いですが湾岸道路を挟んでおりますのでダブル開催であっ ても大丈夫かなど、その点を考えながら決めております。これを1公民館ず つにしてしまうと日に…
懸案となっている第二湾岸道路沿いの旧堤防地域などは、下草が伸びれば刈る、の繰り返しでしか ありません。緑の回廊となり得る植樹の推進で、堤防を残したままでも大き…
造の変化 ○「東京湾岸道路」は、千葉県富津市から神奈川県横須賀市に至る延長約160㎞の幹線道路で、 千葉県、東京都及び神奈川県の広大な湾岸地域に点在する空港…
を進めている第二東京湾岸道路候補予定地について、 併せて位置付けた方がよいと思う。 都市政策部長: みどり公園課と協議しながら、計画している。 市 …
2号線や第二東 京湾岸道路ができるのか、できないのかは、富士見や堀江、新町地域の市街地 環境に大きな影響を与えるものだと思います。新たな都市計画マスタープラ…
域幹線道路は首都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)や幹線 9号(シ…
厚さが4m程度の中町湾岸道路北側では、柱状改良(3-7m)した 建物に顕著な沈下傾斜被害が認められたものと認めらなかったものがある。 ・液状化地域で埋立層…
線や国道357号東京湾岸道路は交通量が多いため、 自動車排出ガスによる大気汚染とともに、自動車騒音や道路交通振動の影響を受けやすい状況に あります。 近年…
いです。 第二東京湾岸道路の予定地がオレンジ色になっているのですが、ここをど うしようとしているのかよく分かりませんし、総合公園の前のオレンジ色の 部分も…
いのを改善 第二湾岸道路ができる、環境を崩さず便利に南に行ける湾岸 東西線と京葉線の乗り換えができるようになること 東西線の浦安駅がもっとゆったりし…