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浦安市交通安全対策推進会議 ページID　K1039770　更新日　 令和5年5月17日 　印刷 附属機関等の概要（令和5…

浦安市交通安全対策推進会議　議事録 ページID　K1039772　更新日　 令和5年12月25日 　印刷 令和5年度 …

浦安市交通安全対策推進会議 浦安市交通安全対策推進会議 浦安市交通安全対策推進会議　議事録

補足資料1　国土交通省資料（液状化対策推進事業の創設） （PDF 2.0MB） 補足資料2　道路・宅地の一体的な液状化対策工法の比較検討 （PDF…

につきましては、国土交通省が定める「官庁施設の設計業務等積算基準」 及び「官庁施設の設計業務等積算要領」に基づいております。 （委 員） ５者辞退してい…

会 浦安市交通安全対策推進会議 浦安市まちづくり活動プラザ運営検討委員会（令和4年3月廃止） 浦安市まちづくり活動プラザ特定区画利…

と接続しているため、交通量が 特に多い路線である。したがって、本路線に接続する県道 242 号および県道 276 号と合わせて、 浦安市幹線道路の主軸を形成…

道によれば、国 土交通省においても、平成 23 年度第 3 次補正予算において、災害に強い街づくりの観点 から、道路・下水道等の公共施設と隣接する宅地を対象…

だ。浦安市では一部の交通系事業者など限った助成 制度となっているようだが、市としてどの様に考えているのか。また、多く の補助金制度があるようだが市民には十分…

（例として、国土交通省の「下水 道地震対策技術検討委員会」で提 案されている、砕石による埋戻し や埋戻し材のセメント固化によ る液状化対策等がある）…

中している ため、交通傷害は少ない。 ・液状化による噴砂や圧密に より沈下が発生。 ・地盤が沈下しマンホールが 沈下しないことにより、道路よ り…

たは帰宅困難者が公共交通機関の回復する まで待機する場所のこと。浦安市ではトイレ、防災倉庫、災害無線を配備している。 ＊広域避難場所：市が指定した大人数収…

聞報道によれば、国土交通省においても、平成 23 年度第 3次補正予算において、災害に強い街づくりの観点から、道路・下水道等の公共施設 と隣接する宅地を対象…

規制度 出典：国土交通省ＨＰ 41 （参考） 費用負担の考え方 公共施設（道路部分）の液状化対策費は公費で負担 民間家屋の液状化対策費は所有者が負担 …

上の空洞箇所があり、交通規制をかけて掘り起こして埋める工事を行っている。浦安でも正 確に位置を特定して埋めてしまわないと、交通事故などの危険があり心配である。…

新井洋 国土交通省技術政策総合研究所建築研究部 構造基準研究室主任研究官 委員 規矩大義 関東学院大学社会環境システム学科教授 委員 …

、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)や幹線 9号(シンボルロード)など の主要な幹線道路は、地域間を結ぶ道路として…

の目標設定 国土交通省では、住宅地などの開発事業に伴う災害の発生を防止する観点から、開発事業に 伴う崖崩れ、土砂の流出等による災害及び地盤の沈下等の障害を…

員 横田 敏宏 国土交通省 国土技術政策総合研究所 下水道研究部 下水道研究室長 オブザーバー 千葉県 県土整備部 オブザーバー 千葉県企業庁 地域整備部 …