考えている。 浦安駅前についても別途再開発を進めているが、商業地域であるため十分な緑の確保 は難しいと思う。 (委 員) 駅前広場から続くシンボルロード、…
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考えている。 浦安駅前についても別途再開発を進めているが、商業地域であるため十分な緑の確保 は難しいと思う。 (委 員) 駅前広場から続くシンボルロード、…
P や公式 SNS、駅前のデジタルサ イネージは若い世代の方が目にする機会が多いと考えており、こちらも活用していくこ とを考えている。広報うらやすについては、新…
5 p65方針①浦安駅周辺の具体策 参考意見 具体策として、浦安駅、新浦安駅前花壇での4季に応じた花の植え付けについて追記します。 24 5 p68工業ゾーンの…
なりました。 また、駅周辺の緑視率は34%となり、目標値(37%)と比べて3ポイント下回りましたが、 平成25年当時(32%)から2ポイント増加しました。 ④ …
となり、帰宅困難者が駅前にあふれる状況 バス:道路への噴出土砂により、ルート変更や減便 - 3 - (復興まちづくりにむけた取り組み) 浦安市は、震災直後に災害…
り被災した幹線道路や駅前広場について、 2種類の地震動に対して所要の目標性能を発揮するように液状化対策を実施する。 事業概要 東日本大震災では、市内の幹線道路や…