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されていない深夜早朝時間帯の運航を、再拡張後 には、新Ｄ滑走路を使用し、約１０倍の１日あたり１１２便までに増便させる ことを前提に評価されています。 この件に…

答 問１ 深夜早朝時間帯の飛行経路と陸域までの距離、本市陸域での騒音レベルについて コンター作成において設定した深夜早朝時間帯の飛行経路、その経路と本市陸域…

取り組み ・深夜早朝時間帯の離陸ルートの変更 ・地球温暖化対策 (2)浦安市節電対策基本方針 (3)市内の大気放射線量 (4)浦安市環境基本計画 ６．会議経過 …

て、「消費電力ピーク時間帯の節電」とあるが、消費電 力ピークの時間帯については市民の意識にはあまりないため、そこを前面に出さ なくてもいいのではないでしょうか。…

の か。また、昼間の時間帯の騒音レベルのシミﾕレーションはしているのか。 （事務局) 昼間の悪天時のルートは船橋上空から墓地公園の 180メートル沖あた り…

いて ・深夜早朝時間帯の飛行ルート及び航空機騒音についての説明（事務局） (5) 視察 ・Ｄ滑走路展望台にて工事の進捗状況等の視察 (6)閉会 …

いが、拡声機 の使用時間帯は昼間である。 ・国が示す音量レベルは、現状の地域ごとの総合騒音より10ｄBを超えると うるさいと感じるということを示しており、浦安…

定期的に駅で朝の通勤時間 帯に啓発しているのは、皆さん忙しい時間帯であることから無意味であると 考えている。 ・市内の無認可保育園の例では、園児に月１回近所の…

指すことは「具体的な時間帯はまだ決まっていない。今後関係 機関と協議して決めていく」と否定はしていない。会長の考え方は前提である が、そのような説明なので、深夜…

も減るのではないか？時間帯や期間をのばす など段階を経た対策が有効的ではないか。 委 員 明治時代に起こった大火をきっかけに、自主的に行っているものであり…

かしながら、具体的な時間 帯等はまだ決まっていない。今後、関係機関と協議して決めていく。 委員質問 市の調査結果から、離陸機の本市上空における飛行の実態…

て重要なのは深夜早朝時間帯の飛行が大変問題である。 ・スターフライヤーについては、国土交通省はこれまで方法書の説明や、住民説明会で 一言も言及していない。だま…

意見をいただきたい。時間帯につきましては、フルに稼働した場合 の設定をしましたけれども、他市の事例を参考にしまして、法要１時間、会席１時間、と時間当 たりの料金…

照明を使用していない時間帯、場所は、できるだけ消灯する 節水に努める など ・従業員に対する省エネルギー教育に努めます。 滞在者等 ・市内の施設で取り組まれてい…

り、ど ういう時期や時間帯に主に使っているか、他の人が使っている時間帯とずらし て使用することで、電力の安定供給にもつながる。  エネルギーのことを考える一…

深夜・早朝を含めた時間帯別機数）を公表し、本市の環境への影響の回 避・低減について評価することが重要である。 また、環境影響評価準備書にあたっては、市民にわ…