が、浦安市の ように南風の時、気象的な状況に応じて一定の期間飛行することになると、そ の飛行している一定の期間において評価するということがある。一定の期間で 評…
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2014年10月22日
平成16年度第7回議事録（平成17年1月17日） （PDF 38.7KB） pdf
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2014年10月22日
平成22年度第1回議事録（平成22年8月18日） （PDF 19.1KB） pdf
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れたルートというのは南風悪天時のルートなので、好天時は千鳥 先の飛行となります。国土交通省は、浦安のために限界の高さからの滑走 路に進入することにしたということ…
2014年10月22日
平成17年度第2回議事録（平成17年10月24日） （PDF 247.2KB） pdf
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安市に近づくものは、南風時のＬＤＡによるＤ滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラ…
2014年10月22日
東京国際空港拡張事業に係る環境影響評価準備書に対する市長の意見について（答申）（平成17年12月6日 pdf
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空港で、本市のように南風が吹くときに、複数の飛行経路の着陸機や 離陸機の騒音が一定の時期に集中する地域を、航空機が飛行していないと きを含めた年平均値における評…
2014年10月22日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長の意見について（答申）（平成17年1月27 pdf
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音 本市のように、南風悪天時という特定の気象条件の時に航空機騒音が集 中して発生する地域において、現行の航空機騒音に係る環境基準（ＷＥＣ ＰＮＬ）で、航空機が…
2014年10月22日
平成16年度第6回議事録（平成16年12月24日） （PDF 45.3KB） pdf
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の飛行経路の中では、南風好天時は２本あり、現行のルートとほぼ 似ているが、再拡張後の飛行ルートはＩＬＳのうちローカライザーという無線 施設により誘導される（ＬＤ…
