[ 本文へ ]

7 生活型公害：自動車交通公害、生活排水、近隣騒音など、市民の日常生活や通常の事業活動が原因となって発 生する公害。 8 地盤沈下：地下水などの過剰な汲み上げ…

ゴミの収集車に水素自動車を導入している事例もあ るので、企業の実証の場として提供していくという方法も考えられる。また、自 動車に関して、乗用車はＥＶが普及してい…

しては３９ページ【自動車騒音・振動】の５行目に「道路管理者に対し て、騒音・振動の低減のための取り組みについて要請している」と記述し てあるとおり、ここでいう要…

いて ・電気自動車の導入について (4)閉会 ５．会議経過 ○平成 21年版浦安市環境基本計画年次報告書について ・事務局より説明 ・…

員）  電気自動車等充電設備設置促進事業に関して、個人で家に設置する場合、経費 の２分の１が補助されるということだが、車の買い替えを契機としてこれから 普…

が、事故 も多い。自動車排出ガス対策、環境に配慮した交通利用の促進で触れられる のかもしれないが、自転車利用の促進を入れて、自転車専用道路をつくって いただきた…

ころでハイブリッド自動車 1 台導入とあるが、直近のイメージとしては古 さを感じた。総合評価欄に登場する環境基準に 唐突感を覚えた。 低公害車の普及促進における…

気環境測定局と美浜自動 車排出ガス測定局の略称は、「猫実一般局」「美浜自排局」と略記するのが一般的 である。 （事務局） ・ご指摘のとおり、訂正する。 （…

コンリサイクル法・自動車リサイクル法など、環境 に配慮した資源循環型社会構築のための基盤整備が進められてきたところである。 また、国際的に見ても、地球温暖化…

め設置 している。自動車排ガスの影響を大きく受ける地点で設置すると一般環境と のデータの格差が大きい可能性があることから、測定局の増設については今 後検討が必要…

委 員 美浜自動車排出ガス測定局のデータが抜けているので、最終版の年次報 告書を作成する過程で、審議会で審議する機会があるのか。 事務局 美浜測…

の改善見込み、電気自動車等の普及見込み等も再考して温 室効果ガス削減見込量を明確にし、不足分をどのように担保するのか具体的な議論が必要かと思います。 排出削減目…

きたら目的外使用の自動車が増えるのではないか。また、施設には警 備の人を配置するのか。 ・施設では市内の小学校が学習に利用できるのか。 ・会議室や多目的室がある…

（猫実地区）及 び自動車排出ガス測定局（美浜地区）で常時監視を行うほか、主要幹線 沿道においても測定を実施している。 ・河川、海等公共用水域の水質測定、大気中…

境基準の達成状況（自動車排気ガス）」は○×だけ であり、違和感がある。 ⇒ 表記について検討する。 ②ベンゼンについて P20 ベンゼンを測定した日付を…

60ｄBでは静かな自動 車、普通の会話、70ｄBでは騒々しい事務所、電話のベル、80ｄBでは地下 鉄の車内、90ｄBでは騒々しい工場の中、大声による独唱、10ｄ…

は、平成13年に自動車NOx・PM法が施行されたこと、平成15年10月１日から 一都三県でディーゼル条例が施行されたことも寄与していると推測される。 委員…

局 二酸化窒素は自動車排出ガスに影響される。現在は、ご指摘のように測定 局は猫実と美浜の２箇所である。今後も今のような情報がありましたら、お 寄せいただきたい…

もできない。また、自動車規制について、例えばイタリアでは第１日曜日 は自動車に乗らないようにしている。思い切ったことをしないと環境は良く ならない。 会長 …

市では美 浜地域に自動車排出ガス測定局があり自動車由来の大気汚染物質を測定をして いるが、光化学スモッグ注意報が発令した際は、原因となる車の自粛も含めて 情報提…