[ 本文へ ]

す。 主要駅等からのアクセスが容易になるよう、例えば休日に電気自動車を利用した小型バスの運行等を検討することも一案かと思います。脱炭素先行地域へ の応募等を検討…

最寄の駅等からここにアクセスするための 工夫（たとえば小型電気自動車等を利用）等に ついても今後検討すると良い。 コンパクトな市域を活かし、さらなる公共交通機関…

の各分野の取り組み・アクションの補足資料として 掲げられた項目、自然環境、生活環境、地球温暖化、循 環型社会、環境行動、のそれぞれと SGDｓの 17 の目 標…

を示す必要はないか。あくまでも総量だけの目標設定なのか。 （事務局） 紙や食品、プラスチックなどの細分類を積み上げて総量を管理している。 （委 員） 事業者に求…

まとめた「SDGs アクションプラン 2020」に基づき積極的に取り組みを進めています。目標 達成のためには、企業や地方自治体、学術機関や市⺠社会、そして一人ひ…

んでいくシステムを「アクティブソーラーシステム（Active Solar System）」、そう でないものを「パッシブソーラーシステム（Passive Sol…

こで定める基本理念はあくまで環境の保全に関するも のであることを明確にした。 ５．事業者の責務 国基本法に倣い、第２項に事業活動に係る製品その他の物が廃棄…

とともに、 滞在者はあくまで市の施策に協力するということが読み取れるように改め た。 ８．施策の基本方針 ④後段で「歴史的文化的資源の保全及び活用等がされる…

けるご指摘の記述は、あくまで深夜を除いた回数であり、将 来の深夜における飛行については、関係機関との協議会で今後協議していくも のであり、全く深夜は飛ばないとい…

という前提、空港へのアクセスもないので飛ばない。住民もそう理解している。 委員 わかりにくく質問にきちんと答えていない。 昼間と深夜の飛行経路が注釈もな…

冊２－１の目的では、あくまで６時から２２時台までが対象となっている。 ・この時間以外の対象についての情報があるのは齟齬がある。 ・答申骨子案 １全体的な事項…

交通が不便だと思う。アクセスの改 善について検討しているのか。 委員 ビーナスプラザに行くバスも廃止するということだが。 5 事務局 斎場の開設に…

ことは考えていない（あくまでも第 2 次環 境基本計画の進捗管理が主眼）。 会 長 ・ 連携を図るという視点としては、両計画における共通の指標（評価の視点）…

会長 事務局はあくまで市としての定義を述べただけです。 審議会の中の定義は今、ここで決めていくものです。 審議委員 その様な意見が行政側から出る…

民に呼びかけるなどのアク ションが必要。 委員 ・光害について、事業者と近隣住民との話し合いで折り合いがついた事例が あったが、光害について条例で規定があ…

。しかし、この規定はあくまでも 努力義務であって、市民からの苦情を受け付けた市が、必要な指導をする根拠にするとい うものである。 ・事業者の営業活動は市民に迷…

に よるとブレーキとアクセルを間違えたことによる落下と聞いており、場所に よる危険度が高いから起こったとは考えていない。しかしながら、一般の乗 用車がプラットホ…

めぎあい となるが、あくまでも公共の福祉が守られることが大前提である。このあ たりの権利調整については互いに大人の知恵でうまくやらなければならな い。 6…

ジ表の要請限度とは、あくまでも公安委員 会に申し立てている要請限度で、その数値のレベルを表記しています。 （委 員） どこかに道路管理者にという表記はなか…

とおりです。市では、あくまでも国に対して提案を申し上げただけ です。 ・説明 第２期環境基本計画策定業務の委託先について事務局より説明を行っ た。 ・質疑 （会…