(事務局)> 「視察ルート図」を配布。 〔この後の視察ルートについて説明。〕 <意見等(委員)> ・特になし 6 傍聴者 傍聴者 なし 以 上
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(事務局)> 「視察ルート図」を配布。 〔この後の視察ルートについて説明。〕 <意見等(委員)> ・特になし 6 傍聴者 傍聴者 なし 以 上
の薄い部分は、一定のルー トから拡散していくことを示しており、着陸の図における矢印も遠くから近づ くにしたがって一定のルートに集束していくことを示している。この…
うとなっており、飛行ルートについては、千葉県の陸域を通らな いようにと国に言っている。深夜早朝問題は、県と26市町村に具体的に協議 することになっているが、国で…
深夜早朝時間帯の飛行ルートで最も浦安市に近づくものは、南風時のLDAによるD滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛…
ただき、 二重の交通ルートとなってしまっている。ビーナスプラザ行きのバスは、新 浦安駅とビーナスプラザの間をノンストップで結ぶが、路線バスは各停留所 で乗れると…
深夜早朝時間帯の飛行ルート及び航空機騒音についての説明(事務局) (5) 視察 ・D滑走路展望台にて工事の進捗状況等の視察 (6)閉会 5.配付資料…
長) 深夜の飛行ルートなどについて事務局より説明があったが、何かご質問 はあるか。 (委 員) 羽田 D滑走路の供用開始はいつか。 (事務局) 平成…
深夜早朝時間帯の離陸ルートの変更 ・地球温暖化対策 (2)浦安市節電対策基本方針 (3)市内の大気放射線量 (4)浦安市環境基本計画 6.会議経過 ○委嘱状交付…
路を使用するが、飛行ルートや発着回数については、合意 されたものでないことから、環境への影響が大きい同時間帯の運航が再 拡張後になし崩しに進められる危険があり、…
れていないが、飛行ルートの設定如何によっては、本市の生活環境に多大な影 響を及ぼし、市民が不利益を被ることとなります。そのため本市の近傍の通過 は、認められな…