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③交通結節点である駅周辺の再整備------------------------------------------------- 12 ④地域コミュニティ…

令和元年度に、新浦安駅周辺における商業立地に関する調査をしました。実は、 新浦安駅周辺には牛丼屋がありません。新浦安駅は駅の乗降客数は足りているけ れども、…

（課題） ・新浦安駅周辺地区を含めたＭＩＣＥの誘致 ・遊漁船や名産品など地域資源の活用 ・多様化する来訪者ニーズへの柔軟な対応 （１）アーバンリゾートゾ…

とともに、鉄道３ 駅周辺などの拠点形成の考え方などを示します。 【第３章】重点プロジェクト 選択と集中のもと、今後のまちづくりにおける重要課題の解決に向け…

「③交通結節点である駅周辺の再整備」について、現状の安全性・利便性を踏まえると、「浦安駅 前バスロータリーの整備」を最優先で実施すべきである。「浦安駅前のバス…

し続けるよう、鉄道３駅周辺の都市拠点やシビックセンター地 区、海辺の交歓エリアについて、それぞれの特性を活かした機能強化を図るとともに、まち全 体の活性化を…

る土地は、東西線浦安駅周辺の再開発用地として平成４年に 確保されたものである。 ・平成 25 年９月、松崎前市長より、中村前副市長並びに土地交換の交渉を担当…

の開業を契機に新浦安駅周辺が浦安の新しい玄関口として大きく 発展しようとしている中、市の均衡ある発展のため東西線浦安駅前の再開発も 推進していけるよう、浦安…

流の拠点として新浦安駅周辺の活用を提案します。 「浦安市役所の現在のサービス機能」を拡充して、「浦安市の国際交流の拠点としての機能」を付与する。 Ｃ 39…

務 部 長： 新浦安駅周辺にはコンビニが複数立地しているが、利用者動線が異なるな ど民業圧迫にはならず、また事業者は見込みがあるものと判断している。 教…

「③交通結節点である駅周辺の再整備」について、現状の安全性・ 利便性を踏まえると、「浦安駅前バスロータリーの整備」を最優先で実施すべきで はないでしょうか。…

東京に近い 浦安駅周辺に店 も多い ＴＤＲ以外の事業者 がない 財政上が懸念 自然のなかで生 活できる 散 歩・ジョギング ができる ＴＤ…

葉線が開業し、新浦安駅周辺に大規模な商業・業務施設やホテ ルなどが次々と建設され、新たな都市拠点が形成されました。また、第２期埋立地区である 新町地域では、…

点とし て、鉄道３駅周辺やシビックセンター地区それぞれの特性に合わせた整備を進めるとともに、 公共施設などの集積を活かしながら、健康づくりやスポーツ・レクリ…

く、非埋立て地の浦安駅周辺、 埋立地であるが標高が最も高い明海・日の出(南東)で大きいことが分かる。また、埋土・砂層厚は各地 域によって異なっており、舞浜、…

①都市拠点 浦安駅周辺地区については、本市の商業や経済の拠点として位置づけ、防災機能の確保を視野 に入れながら、「交通結節機能の強化」、「商業の振興」、「…

見明川 新浦安駅周辺 堀江橋 38 35 36 37 33 34 市道第5-53号線 22 23 24 28 26 27 2…