ソフト対応 S 緊急輸送道路(国道・県道) A-1 緊急輸送路(市道) A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル2地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 がり、ひ…
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ソフト対応 S 緊急輸送道路(国道・県道) A-1 緊急輸送路(市道) A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル2地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 がり、ひ…
ソフト対応 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 B その他の道路 C 歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対して設計流下…
市 緊急輸送道路 宮前通り 大三角線 やなぎ通り シンボルロード 若潮通り 50 50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシ…
通網の充実 ・鉄道の輸送力強化の促進 ・JR京葉線・りんかい線の相互直通運転の要請 ・鉄道3駅でのホームドア設置等 ・おさんぽバスや民間バスの利便性向上 3 生…
ため、災害時の緊急 輸送路となる主要な幹線道路の液状化対策に取り組むとともに、無電柱化や橋りょうの耐震化に 取り組みます。また、下水道施設の耐震化を計画的に推進…
4 3.4 日本郵便輸送 日通・パナソニック 2.9 2.9 3 .1 3 .3 2.7 3.4 3.2 P 猫実二号水門 猫 実 川 排 水 機 場 猫 実 …
市 緊急輸送道路 宮前通り 大三角線 やなぎ通り シンボルロード 若潮通り 50 50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシ…
81 (3) 緊急輸送路の車道部の対策 ...........................................................…
る幹線管 路、④緊急輸送路等に埋設されている管路 ⑤広範囲の排水区を受け持つ吐き口に直結 する幹線管路、⑥防災拠点等から排水を受 ける管路、⑦下水道のシステムと…
:22.2%、工業・運輸施設用地: 19.0%、公共施設用地:1.7%、 文教・厚生用地:10.9%) 商業用地はアーバンリゾート、 工業・運輸施設用地は工業ゾ…
固化材を事前添加して運搬・搬入、新規埋立のみ可 ウォータージェットで地盤切削と固化材の混合攪拌を行い固結体造成 液状化しにくい材料(砕石等)で置換、もしくは固…
のバスが混むので代替輸送が欲しい 地震がいつ来るかわからず、液状化が不安。車がないと、市の隅々まで行けない 京葉線の遅延が多く、災害時に困る。日の出は空き巣…
大切。 緊急輸送道路 15 道路橋は通行可能であったが、歩道橋で一部問題が発生した。 車道に比べてやわらかい歩道では、変 状が各地で起きた。 液状化時…
渫とパイプによる流体輸送、 土運船で運んで直接水中投下 内陸地の造成・・・・・低湿地に土砂を陸上輸送してブルドー ザ で整地ー 3. 埋立造成地の特徴・・・面積…
固化材を事前添加して運搬・搬入、新規埋立のみ可 ウォータージェットで地盤切削と固化材の混合攪拌を行い固結体造成 液状化しにくい材料(砕石等)で置換、もしくは固…
道 路 ・緊急物資輸送路、駅前広場な どの路床改良 等 橋 梁 ・橋脚の耐震補強工事 ・橋梁取付け部の段差防止 下水道 ・管路の可とう継手 ・マンホールの躯体…
計画で定めている緊急輸送路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル2地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道(汚水):幹…
未供用区分)2か所に運搬・集積した。その量は合計で約7万5 千 m3となった。(写真 1.2-6) 6 図 1 .2 -1 液 状 化 に よ る…
計画で定めている緊急輸送路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル2地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道(汚水):幹…
(社)日本建築学会 運輸省港湾局監修 (社)日本港湾協会 公園施設、防火水槽 海岸施設 手法分類 判定法 FL法 FL法 限界N値法 判定対象 ・地下水位が現地…