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2014年11月19日

参考資料2 レベル、レベル地震による施設別・重要度別の目標性能と事前・事後対策案 (PDF 222. pdf

S 緊急輸送道路(国道・県道) A-1 緊急輸送路(市道) A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル2地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 がり、ひび割れ、沈…

2022年3月23日

資料1-1 浦安市の現状と課題 (PDF 963.0KB) pdf

線と首都高速湾岸線・国道 357 号が主要な都市間を結ぶ ・大手町駅 約 16分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(JR京葉線) ・羽田空港まで約…

2014年11月19日

第3編 公共土木施設の被害・液状化対策 (PDF 9.1MB) pdf

都高速湾岸道路および国道 357号が中央部に横断し、東京湾岸地域 の交通を支える大動脈となっている。また、幹線 2号(大三角線)や幹線 9号(シンボルロード)な…

2019年9月10日

資料1-3 浦安市新総合計画 序論 第0案 (PDF 8.5MB) pdf

首都高速道路湾岸線と国道 357 号が並行して 東西方向に伸びているほか、都市計画道路4が市内各所を東西南北に結んでいます。 ○東京駅までは直線で約 12 ㎞の…

2019年9月10日

資料1-4 序論の概要(浦安市の現状と課題) (PDF 1.1MB) pdf

線と首都高速湾岸線・国道 357 号が主要な都市間を結ぶ ・大手町駅 約 16 分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(JR 京葉線) ・羽田空港まで約 …

2022年3月23日

資料1-3 浦安まちづくり市民会議実施報告書 (PDF 5.0MB) pdf

愛着が湧いていない?国道 357 号を境に愛着に温度差がありそう ③対話3「それぞれの幸せ、どんなまちが幸せ?」 交流・コミュニケーション(28) 若い…

2014年11月19日

議事概要 (PDF 328.3KB) pdf

表にまとめた。 6 国道、県道、市道(幹線)、市道(一般)の総延長 240km のうち、200km 程度が市道(一般)であ る。路盤までの舗装構造もあわせて示す…

2014年11月19日

資料2-3 第1回委員会における指摘事項と対応について (PDF 200.6KB) pdf

ほうがよい。 ・ 国道や県道は対象とするのか? 〔橋梁〕 ・ 橋梁被害の中には京葉線高架の被害なども 含まれているのか?被害がなかったものも 対象に、…

2014年11月19日

議事概要 (PDF 303.2KB) pdf

きたい。 (委員) 国道や県道は技術検討委員会での検討対象とするのか? (浦安市) 被害の状況に関しては整理するが、直接的には対象としない。 (委員) 埋設管に…

2014年11月19日

資料2-2 第1回浦安市液状化対策技術検討調査委員会議事録 (PDF 591.6KB) pdf

(委員) 国道や県道は技術検討委員会での検討対象とするのか? (浦安市) 被害の状況に関しては整理するが、直接的には対象としない。 (委…

2019年11月11日

資料3-1 浦安市新総合計画基本計画素案 (PDF 1.3MB) pdf

首都高速道路湾岸線や国道357号東京湾岸道路は交通量が多いため、 自動車排出ガスによる大気汚染とともに、自動車騒音や道路交通振動の影響を受けやすい状況に ありま…

2014年11月19日

資料2-4-2 公共土木施設の被害・液状化対策3 (PDF 5.4MB) pdf

州四国連絡道路、一般国道 の橋 ・都道府県道、市町村道のうち、複断面、 跨線橋、跨道橋及び地域の防災計画上の 位置付けや当該道路の利用状況等から特 に重要な橋…