手町駅 約 16分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(ＪＲ京葉線) ・羽田空港まで約 20km ・成田空港まで約 60km 本市の沿革 ●S4…
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2019年9月10日
資料1-4 序論の概要（浦安市の現状と課題） （PDF 1.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 企画部 > 浦安市総合計画審議会（令和元年12月廃止）
町駅 約 16 分(東京メトロ東西線) ・東京駅 約 18分(JR 京葉線) ・羽田空港まで約 20km ・成田空港まで約 56km 本市の沿革 ●S40、S4…
2019年9月10日
資料1-3 浦安市新総合計画 序論 第0案 （PDF 8.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 企画部 > 浦安市総合計画審議会（令和元年12月廃止）
うち、鉄道は市北部を東京メトロ東西線、市中央部を JR 京葉線がいずれも東西方向に、また、幹線道路は市中央部を千葉市や神奈川県横浜市・川 崎市など、東京湾に面す…
2019年11月11日
資料3-1 浦安市新総合計画基本計画素案 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 企画部 > 浦安市総合計画審議会（令和元年12月廃止）
揮していくためには、東京メトロ東西線とＪＲ京葉線の鉄道３ 駅周辺の交通結節点※としての機能強化が必要です。 １３ 浦安駅前バスロータリーの整備 浦安駅周辺地区に…
2019年12月12日
答申 （PDF 6.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 企画部 > 浦安市総合計画審議会（令和元年12月廃止）
揮していくためには、東京メトロ東西線とＪＲ京葉線の鉄道３ 駅周辺の交通結節点としての機能強化が必要です。 浦安駅前バスロータリーの整備 浦安駅周辺地区については…
2014年11月19日
資料3-3-2 公共土木施設の被害・液状化対策 （PDF 5.2MB） pdf
3/12 昼過ぎ 東京メトロ 東西線 なし － 運転再開時間 3/11 23:08 新浦安駅前 広場側デッキ あり 階段基礎損傷 現在も通行止 …
2014年11月19日
資料2-4-2 公共土木施設の被害・液状化対策1 （PDF 2.6MB） pdf
3/12 昼過ぎ 東京メトロ 東西線 なし － 運転再開時間 3/11 23:08 新浦安駅前 広場側デッキ あり 階段基礎損傷 現在も通行止 …
2019年12月12日
参考資料4-2 パブリックコメントの意見募集結果 （PDF 754.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 企画部 > 浦安市総合計画審議会（令和元年12月廃止）
また、JR総武線、東京メトロ東西線、JR京葉線のいずれかがストップしたときのう回路としても利用できるか と考えております。本当は、新浦安から南へルートを伸ばし…
