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の充実 ・防犯対策や交通安全対策の推進 子 ど も の 可 能 性 と 未 来 を 拓 く 教 育 を 推 進 す る １ 学校教育 （現状） ・社会情勢の変化…

２ 防犯 消費生活 交通安全 （現状） ・商品や販売方法などの多様化・複雑化等 ・高齢運転者が加害者となる事故の増加 （課題） ・子どもの安全確保や高齢者を悪質…

り、また、幹線道路が通行できなくなったという教訓を踏まえて、幹線道 路の液状化対策に重点的に取り組むという姿勢を示させていただいています。委 員が言われたように…

ている職員は、公 共交通機関が止まってしまうと、市内へ来られなくなってしまう可能性があるの で、職場で待機する場合もあります。 会 長： それでは基本構想案と基…

骨格を形成する主要な交通網のうち、鉄道は市北部を東京メトロ東西線、市中央部を JR 京葉線がいずれも東西方向に、また、幹線道路は市中央部を千葉市や神奈川県横浜市…

川に囲まれている ●交通アクセスに優れている ・鉄道２路線と首都高速湾岸線・国道 357 号が主要な都市間を結ぶ ・大手町駅 約 16 分(東京メトロ東西線) …

機能的な道路網や公共交通環境の充実を図ります。 【基本目標４】多様な機能と交流が生み出す魅力あふれるまちへ 市が持つ観光資源や立地特性などを生かし、レジャー・観…

対応する施策 「③交通結節点である駅周辺の再整備」について、現状の安全性・利便性を踏まえると、「浦安駅 前バスロータリーの整備」を最優先で実施すべきである。「…

駅周辺地区について、交通結節点 としての利便性の向上を図ることや駅周辺の商業事業者な どとの連携や公共施設を活用しにぎわいと魅力の創出を 図っていくことを示して…

で公有水面埋立事業や交通網の発達、住宅開発の進展などに より、人口が急増し大きな発展を遂げてきました。こうした中、市の歳入面に おいては、人口増に伴う個人市民税…

---- ２ 防犯・交通安全--------------------------------------------------------------- ３－…

----- 12 ③交通結節点である駅周辺の再整備------------------------------------------------- 12 ④地…

２ 防犯・消費生活・交通安全------------------------------------------------------- 56 ３－２ 水と緑…