:狭あいな駅前広場、バス停留 所の分散、公共空間の不足等 ・新浦安駅周辺:公共交通等の増加に伴う 交通機能の低下、歩行者と自転車の錯綜等 ・舞浜駅周辺:…
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:狭あいな駅前広場、バス停留 所の分散、公共空間の不足等 ・新浦安駅周辺:公共交通等の増加に伴う 交通機能の低下、歩行者と自転車の錯綜等 ・舞浜駅周辺:…
ら、市有地を活用したバス停留所の一時集約化や道 路整備など段階的な整備を進めます。 新浦安駅前広場の機能強化 新浦安駅周辺地区については、交通結節点として…
て「浦安駅」は「経由バス停」とするバス路線 に変ればよいのではないでしょうか。 B 基本計画第5章3-3-2「道路・交通」の「(2)誰にもやさしい 公共…
う、市有地を活用したバ ス停の一時集約化について記載しました。 新浦安駅については、活気のあるにぎわいを持続させ、周辺地権者などと連携を図りながら、 生活…
、狭あいな駅前広場やバス停留所の分散、公共空間の不足など、長 年にわたり多くの課題を抱えています。そのため、これまで「交通結節機能の強化」「商業の振 興」「…