ソフト対応 S 緊急輸送道路(国道・県道) A-1 緊急輸送路(市道) A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル2地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 がり、ひ…
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ソフト対応 S 緊急輸送道路(国道・県道) A-1 緊急輸送路(市道) A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル2地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 がり、ひ…
ソフト対応 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 B その他の道路 C 歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対して設計流下…
市 緊急輸送道路 宮前通り 大三角線 やなぎ通り シンボルロード 若潮通り 50 50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシ…
市 緊急輸送道路 宮前通り 大三角線 やなぎ通り シンボルロード 若潮通り 50 50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシ…
81 (3) 緊急輸送路の車道部の対策 ...........................................................…
る幹線管 路、④緊急輸送路等に埋設されている管路 ⑤広範囲の排水区を受け持つ吐き口に直結 する幹線管路、⑥防災拠点等から排水を受 ける管路、⑦下水道のシステムと…
(社)日本建築学会 運輸省港湾局監修 (社)日本港湾協会 公園施設、防火水槽 海岸施設 手法分類 判定法 FL法 FL法 限界N値法 判定対象 ・地下水位が現地…
固化材を事前添加して運搬・搬入、新規埋立のみ可 ウォータージェットで地盤切削と固化材の混合攪拌を行い固結体造成 液状化しにくい材料(砕石等)で置換、もしくは固…
大切。 緊急輸送道路 15 道路橋は通行可能であったが、歩道橋で一部問題が発生した。 車道に比べてやわらかい歩道では、変 状が各地で起きた。 液状化時…
渫とパイプによる流体輸送、 土運船で運んで直接水中投下 内陸地の造成・・・・・低湿地に土砂を陸上輸送してブルドー ザ で整地ー 3. 埋立造成地の特徴・・・面積…
固化材を事前添加して運搬・搬入、新規埋立のみ可 ウォータージェットで地盤切削と固化材の混合攪拌を行い固結体造成 液状化しにくい材料(砕石等)で置換、もしくは固…
道 路 ・緊急物資輸送路、駅前広場な どの路床改良 等 橋 梁 ・橋脚の耐震補強工事 ・橋梁取付け部の段差防止 下水道 ・管路の可とう継手 ・マンホールの躯体…
計画で定めている緊急輸送路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル2地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道(汚水):幹…
未供用区分)2か所に運搬・集積した。その量は合計で約7万5 千 m3となった。(写真 1.2-6) 6 図 1 .2 -1 液 状 化 に よ る…
計画で定めている緊急輸送路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル2地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道(汚水):幹…
れた土 砂は市が撤去運搬を行ったが、市民にとっては重労働であり特に高齢者家庭では、個人で対応が 出来ない状況であった。 ・柱状改良等の地盤改良対策を施工してい…
固化材を事前添加して運搬・搬入、新規埋立のみ可 ウォータージェットで地盤切削と固化材の混合攪拌を行い固結体造成 液状化しにくい材料(砕石等)で置換、もしくは固…
の後、噴出土砂の撤去運搬を行 い、車道・歩道部の舗装工などの復旧工事を実施した。幹線 6号で 14 日間、幹線 9 号で 5 日間、今 川旧護岸沿いの市道第 6…
防災計画で「緊急物資輸送道路」に 指定された幹線道路は、レベルⅡ地震で も液状化しない。 枝線の下水道は、レベルⅡ地震では軽微 な損傷を許容し、数日以内に復旧。…