[ 本文へ ]

参考資料4　道路等の公共施設と既存建築物（民間宅地）の一体的な液状化防止・軽減対策 （PDF 1.4MB） 補足資料1　国土交通省資料（液状化対策…

実施したエリアでは、道路や歩道などに 損傷はなく、敷地内での噴砂現象は確認されなかった。また、埋立に伴う地盤沈下 促進対策として実施された圧密促進工法（サン…

-1) 8 Ⅱ-1道路 ・Ｐ2-4-2-10の写真3の路面変状とＰ2-4-2-13の隆起を統一すること ● ・用語を統一して修正（資料3-4-2） 9 …

対応 S 緊急輸送道路（国道・県道） A-1 緊急輸送路（市道） A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル２地震時、土砂噴出、路面変状、迫上 が…

液状化判定は道路橋示方書、建築基礎構造設計指針、港湾の施設の技術上の基準 の 3 つの方法を考えている。判定法は FL 法および限界 N 値法である。…

実施したエリアでは、道路や歩道などに 損傷はなく、敷地内での噴砂現象は確認されなかった。また、埋立に伴う地盤沈下 促進対策として実施された圧密促進工法（サン…

・ 液状化の判定は道路橋示方書、建築基礎設計 指針、港湾の施設の技術上の基準で実施す る。 ・ 東小学校にはK-NETの地震計があり地表面で の観測…

スが多い。また、隣接道路に 比べて宅地の沈下量が大きい場合には、雨水等が周辺から宅地へ流れ込むため、建物を復 旧後の道路面と同等の高さにすると同時に傾斜を修…

-2-1 （１）道路施設概要 …

1 道路等の公共施設と既存建築物（民間宅地）の一体的な液状化防止・軽減対策 （１）検討の対象とする工法 浦安における液状化対策を効率的に推進していくために…

(土木学会) 道路、下水道など (日本建築学会) 建築物、住宅・宅地 性の把握、地盤調 査計画の策定と実 施 公共土木施設の液 状化被害の分…

対応 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 B その他の道路 C 歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震動に対し…

事 今後の課題 道路 種別 幅員 延長 首都高 30m 4.5km 国道 13m 4.5km 県道 18～25m 7km 市道（幹線) 2m…

状化に伴う噴砂により道路に土砂が堆積し、マンホールの特定に時間を 要したことも復旧に時間を要した原因です。 ・管路内の土砂を撤去後、大半の管路は補修してい…

・液状化に伴い、道路脇に設置している電柱の 傾斜、沈下が発生しました。 ・電柱の被害は、戸建て住宅が多く、電柱数の 多い中町に被害が集中しています。…

設 破損エリア 道路の被害大エリア 液状化被害 約８２０ｈａ下水道破損地区 約１，４５５ｈａ液状化面積 ※2 ３７，０２３世帯被災世帯数 ※1 ９…

接 家屋方向または道路と反対側に傾斜している傾向が確認された。 傾斜方向の例 柱状地盤改良（３-７ｍ）された 住宅の挙動 元町# 埋立層なし#…

被害の実態 １．１ 道路 中町・新町の多くの箇所で、砂の噴 出や道路のせり上がり、ひび割れ などが発生 災害時に緊急車両が通行できる ・街区道路…

の合意形成が必要 道路・宅地の一体的な 液状化対策工法の比較検討 （検討の対象とした工法） Ａ 案 ：杭状改良工法 Ｂ 案 ：静的圧入締固め工法 Ｃ…

家屋が隣接建物方向（道路と反 対側）に傾斜している傾向が認められる。 資料２－４－３ …