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管部署 市長公室企画政策課企画政策係 資料・議事概要 このページが参考になったかをお聞かせください。 質問1：このページの内容は参考になりましたか？ 1…

るお問い合わせ 企画政策課 〒279-8501　千葉県浦安市猫実一丁目1番1号（市役所5階） 電話：047-712-6038 お問い合わせは専用フォームをご利用…

路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル２地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道（汚水）：幹線、河川横断、防災拠点や…

洋 ひろし 国土技術政策総合研究所 建築研究部構造基準研 究室 主任研究官 委員 規 き 矩 く 大 ひろ 義 よし 関東学院大学 社会環境システム学科 教授 …

市の復興に関する基本方針の提示を ・地震動、各施設の事前、事後対策、被害の受認限度 ・対策方針案の提示（資料3-4-2） 2 － ・余震の影響を把握すべき － …

状化対策の対象となる路線・箇所は、地域防災計画の見直しに併せ見直しを行う。 事前対策 ・緊急輸送路（車道部）の液状化対策 緊急輸送路に指定されている幹線道路の内…

路のうち、特に重要な路線に おいて、レベル２地震(※)に対して緊急車両の通行を確保するための液状 化対策を実施する。 下水道（汚水）：幹線、河川横断、防災拠点や…

、交通量が 特に多い路線である。したがって、本路線に接続する県道 242 号および県道 276 号と合わせて、 浦安市幹線道路の主軸を形成している。 江戸川区…

組む自治体を支援する方 針が示されている。 戸建住宅など小規模建築物で構成される既存街区において、道路等の公共施設と既存建 築物の一体的な液状化防止・軽減対策を…

度マップ見直しの基本方針 ･･･････････････････････････････ Ⅰ-4-8  震源断層モデル ･･････････････････…

新井 洋 国土技術政策総合研究所建築研究部構造基準研究室主任研究官 委員 規矩 大義 関東学院大学 社会環境システム学科 教授 委員 小西 康彦 全国上下水道…

、交通量が 特に多い路線である。したがって、本路線に接続する県道 242 号および県道 276 号と合わせて、 浦安市幹線道路の主軸を形成している。 江戸川区…

計を 行うことが基本方針となってい る。 重要度の考え方 ・システムとして影響が大きい箇所 ・二次災害の懸念される箇所 ・損傷した場合の復旧が極めて困難…

] 道路 ： 重要路線は、地震直後でも緊急車両が通行可能。 その他の道路は、３日以内に緊急車両の通行可能。 橋梁 ： 重要道路の橋梁は、地震直後でも緊急車両が…

ける復興に向けた基本方針の一つ。 「市民の総力を結集した豊かな地域社会と安全で安心な暮• らしの創生」を目標に施策を検討。 公共施設の復旧・復興 • 公共施設に…

するように設計する方針をとっているが、振動によって生じる構造物の損傷状態や施設全体の安全 性、供用性、復旧性を対象としており、地震によって引き起こされる液状化…

度マップ見直しの基本方針 ······················· 20  【Ⅰ－４．４】代表地点における液状化危険度評価 ·············…

度マップ見直しの基本方針 図－１ 液状化マップ見直し手順 図―２ 地盤モデルの作成方法 表－１ 地盤物性値 図－３ 液状化マップ見直し作業の基本…

国土交通省技術政策総合研究所建築研究部 構造基準研究室主任研究官 委員 規矩大義 関東学院大学社会環境システム学科教授 委員 小西康彦 全国…

策も含めた地盤対策の方針を表 - 2.1.1 に示した。 また、対策工法実施状況模式図を図 - 2.1.3 に示した。 表 - 2.1.1 地盤対策の方針…