りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 市で…
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りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 市で…
りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ページID K1016433 更新日 平成28年10月5日 印刷 千葉県内…
(1)相互直通運転による乗降人員の推計 相互直通運転を実施することにより、 ・京葉線(蘇我~新木場):約14~32千人増加 ・りんかい線…
交換手、自家用自動車運転手、守衛、用務員 調査実人員39人)の調査結果によるものです。教育職 区分 平均年齢 平均給料月額 平均給与月額 …
りんかい線の相互直通運転に係る利用実態他調査 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 浦安市分譲集合住宅実態調査…
んかい線相 互直通運転促進事業 (都市計画課) 引き続き、千葉県JR線複線化等促進期成同盟にて、 JR 京葉線と東京臨海高速鉄 道りんかい線の相互直…
員 0 主任自動車運転手 2 主任守衛 0 主任作業員 1 主任給食員 7 主任司書 7 主任学芸員 2 主任心理相談員 0 主任用務員 2 …
しい。 ・バスの運転士さんの対応が一律ではなく、他の乗客を乗せた後に案内されたことがある。 ・乗り物の助成金は、申請なしに受けられると良い。 ・利用…
ること。 7 安全運転管理に関すること。 8 警防課の所管に係る宅地開発事業等の個別協議に関すること。 9 課の庶務に関すること。 10 その他警防に関…
が低い 5 運営・運転資金の確保が困難 6 事務所の確保や維持が困難 7 その他(具体的に: ) 8 特になし 問7 貴事業所のサービスの質の確保や向…
4 自動車(自分で運転) 10 歩行器・シルバーカー 5 自動車(人に乗せてもらう) 11 タクシー 6 電車 12 その他( ) 1 朝昼晩の3食 4…
4 自動車(自分で運転) 10 歩行器・シルバーカー 5 自動車(人に乗せてもらう) 11 タクシー 6 電車 12 その他(具体的に: ) 1 朝昼晩…
4 自動車(自分で運転) 10 歩行器・シルバーカー 5 自動車(人に乗せてもらう) 11 タクシー 6 電車 12 その他( ) 1 朝昼晩の3食 4…
4 自動車(自分で運転) 10 歩行器・シルバーカー 5 自動車(人に乗せてもらう) 11 タクシー 6 電車 12 その他 ( ) 1 朝昼晩の3食…
4 自動車(自分で運転) 10 歩行器・シルバーカー 5 自動車(人に乗せてもらう) 11 タクシー 6 電車 12 その他 ( ) 1 ほとんど毎日…
が低い 5 運営・運転資金の確保が困難 6 事務所の確保や維持が困難 7 その他( ) 8 特になし サービスの質の確保や向上について、おうかがいしま…
) 自動車(自分で運転) バイク その他 無回答 (N=697) 合計 徒歩 自転車 バイク 自動車 (自分で 運転) 自動車 (人に乗 …
高く、とりわけ、 運転などの自分の移動手段を持ちにくいと 思われる、ひとり暮らし高齢者や高齢者世 帯への重点的な支援などが求められる。 6…
安全教室や自転車安全運転教 室を定期的かつ継続的に開催し、交通安全教育の充実を図るとともに、通学路の安全点検を実施するなど して、市内の交通事情を的確に把握…
教室や自転車安 全運転教室を定期的かつ継続的に開催し、交通安全教育の充実を図るとともに、通学路の安全点 検を実施するなどして、市内の交通事情を的確に把握し、…