降人員 0 266千人/日 1 239千人/日 2 259千人/日 3 239千人/日 4 234千人/日 ケース 乗降人員 0 486千人/日 1 523千人…
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降人員 0 266千人/日 1 239千人/日 2 259千人/日 3 239千人/日 4 234千人/日 ケース 乗降人員 0 486千人/日 1 523千人…
齢者 n=1,346人 日頃の生活の中で、経済的なゆとりがある方だと思いますか 上段:人/下段:% 男性 女性 無回答 65~69歳 70~74歳 75~79歳…
世帯 n=1,473人 日頃の生活の中で、経済的なゆとりがある方だと思いますか 上段:人/下段:% 65~69歳 70~74歳 75~79歳 80~84歳 85…
り暮らし n=929人 日頃の生活の中で、経済的なゆとりがある方だと思いますか 上段:人/下段:% 65~69歳 70~74歳 75~79歳 80~84歳 85…
除く) 485g/人・日 2 414g/人・日 (基準年比▲14.6%) 410g/人・日以下 (基準年比▲15.4%以下) 事業系ごみ総排出量 2…
除く) 485g/人・日 2 414g/人・日 (基準年比▲14.6%) 410g/人・日以下 (基準年比▲15.4%以下) 事業系ごみ総排出量 2…
若年者 n=502人 日ごろの健康状態について 上段:人/下段:% 男性 女性 無回答 40~44歳 45~49歳 50~54歳 55~59歳 60~64歳 …
を算定すると、130人/日と試算される。 - 34 - ■アンケート調査による利用者規模の試算 (2)有効活用に向けた市の取組みに係る検討項目 ・…
新木場駅)が約14千人/日、りんかい線が約37千人/日の増で、 共に乗降客の増加が見込める。 イ 相互直通運転により、新木場駅での乗り継ぎの必要が無くなる人が約…
~3で約21~23千人/日であり、 運賃体系をJR並みに変更しても大きな変動は見られなかったが、 ケース4では約2倍の約46千人となり、相互直通…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
介護 (1曰人数、人/日) 人 人 人 人 人 9 短期入所療養介護 (1日人数、人/日) 人 人 人 人 人 10 特定施設入居者生活介護 人 人…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…
29 30 (g/人・日) (年度) 総ごみ排出量 家庭系ごみ 事業系ごみ 18.4 18.8 18.6 19.7 18.6 0.0 10.0 20.0 30…
月 10 日 財団法人日本損害保険協会から水槽付消防ポンプ自動車火災保険号の 寄贈を受けた。消防署へ配置した。 昭和 57 年 4 月 1 日 第3代熊川好生市…