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2015年4月9日

別紙1 (PDF 635.7KB) pdf

埼玉県 その他 2.乗り継ぎに対する問題意識 別紙1 ・ 京葉線(武蔵野線)と他のJR線の乗り継ぎについて、問題があると感じている人は、乗り継ぎに12分 …

2015年4月9日

別紙2 (PDF 177.2KB) pdf

3.新木場駅の鉄道乗り継ぎ者数 4.新木場駅で乗り継ぎの必要が無くなる利用者数 ※分析年次は平成36年度 0 無し 現状 無し 現状 1 有り 減便  …

2015年4月9日

概要 (PDF 96.3KB) pdf

とまりました。 1 乗り継ぎに対する問題意識(※別紙1「流動パターン・乗り継ぎに対する問題意識」参照) 東京駅での京葉線と他のJR線との乗り継ぎの平均は12分~…

2016年10月3日

JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 (PDF 1.3MB) pdf

(2)新木場駅での乗り継ぎ者数の推計 ① 相互直通運転の利用者数 ・利用者数は、ケース1~3で約21~23千人/日であり、 運賃体系をJR並…