ゾーンが多い。 「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の概要 0 5,000 10,000 15,000 20,000 ケー…
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ゾーンが多い。 「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の概要 0 5,000 10,000 15,000 20,000 ケー…
「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」 の結果について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する「JR京葉線・東京臨海高速 鉄…
増便等を行った。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 (都市計画課) 千葉県JR線複線化等促進期成同盟を通じて東日本旅客鉄道…
、見送りとした。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 (都市計画課) 千葉県JR線複線化等促進期成同盟を通じて東日本旅客鉄道…
について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する、「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の相互直通運転促進に関する協議会」において、平成26年度に実施し…
の利便性向上のため、JR 京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線相互直通運転の実現に向けて、沿線自治体などと連携 を図りながら要望を続けていきます。 令和2年度…
年) 12 月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990 年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集の開始 平成3年(1991 年)…
88年) 12月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集開始 平成3年(1991年) …
年) 12 月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990 年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集の実施 平成3年(1991 年)…
88年) 12月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集の実施 平成3年(1991年)…
8 年) 12月 ・JR京葉線が開通し、新浦安駅と舞浜駅開設 平成2年(1990年) 4月 ・新聞、雑誌等の紙類の資源ごみ収集の実施 平成3年(1991年)…
表)に基づき、現在、JR京 葉線 新浦安駅に設置するエレベーターの実施設計業務を 行っています。また、「道路特定事業計画」(平成17年7 月策定)や「交通安全特…
き、平成20年度は、JR京葉線新浦安駅前広場側にエレベーターを設置し、高齢者や身体障がい 者等の利用が円滑に行われるようになりました。また、境川中央歩道橋の橋台…
月公表)に基 づき、JR京葉線新浦安駅駅舎北側にエレベーターを1基設置する工事を実施した。 昨年、JR京葉線新浦安駅前広場側にエレベーターを設置しており、今年…
の円滑化を図るため、JR京葉線複々線用地を活用し ながら歩行空間を確保するとともに、関係機関との協議により、若潮通りへのバス ベイ※21の設置に取り組みます。 …
東西線)、新浦安駅(JR京葉線)からベイシティバス乗車、市役所入口郵便局前下 車、徒歩3~4分 立地環境 周辺には市役所、総合福祉センター、郵便局があり、前を国…