駅での乗り継ぎ人数が減少する傾向となった。 また、新木場駅～東京駅間の運行本数を確保した場合（ケース２）や相互直通運転の運行本数を増やした場合（ケース４…
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2025年3月17日
概要 （PDF 96.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
のの運賃収入は大きく減少することが見込まれる。 （３）新木場駅の混雑について 新木場駅で鉄道を乗り継ぐ利用者は、現在、約１１７千人/日であるが、平成３６年度…
2025年3月17日
概要 （PDF 330.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
間短縮便益、交通費用減少便益、乗継利便性向上便益のすべ てを含む総便益 （２）沿線地域からのアクセス短縮効果 ア 品川駅への平均所要時間は約２８分から約４…
2025年3月17日
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
駅での乗り継ぎ人数が減少する ことが確認できた。 ・新木場駅～東京駅間の運行本数を確保した場合（ケース２）や 相互直通運転の運行本数を増や…
2025年3月17日
浦安市分譲マンション空き家実態調査報告書 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
2.2%(6件) 減少傾向にある 2.0%(1件) それほど変化はない 73.5%(36件) わからない 10.2%(5件) 無回答 2.0%(…
2025年3月17日
1.調査概要 （PDF 771.0KB） pdf
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通現象 1 車線減少 ◆交差点前後で車線数が減っている。または車線幅員が狭くなっている。 2 信号現示不適 ◆渋滞が信号現示によって発生している。 …
2025年3月17日
8.渋滞長・滞留長調査集計表 （PDF 6.3MB） pdf
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大渋滞長 1.車線減少 2.信号現示不適 3.踏切 4.橋梁 5.右折、対向直進 6.左折車 7.大型車 8.二輪車 9.歩行者 10.駐車車両 11.バ…
2025年3月27日
浦安市分譲集合住宅実態調査報告書 令和7年2月 （PDF 3.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
（21.3％）より減少していま す。また、そのうち約８割が「６ヶ月以上の滞納」であり、令和元年度調査の約半数より増加してい ます。 2−4 （６）…
