の相互直通運転に係る利用実態他調査 ツイート ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 市では、新宿や渋谷・羽田方面への鉄道利…
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の相互直通運転に係る利用実態他調査 ツイート ページID K1009402 更新日 平成27年4月10日 印刷 市では、新宿や渋谷・羽田方面への鉄道利…
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集合住宅のお部屋のご利用実態・意向等に関するアンケート調査」 分譲マンションの管理組合を対象にした「分譲マンション空き家等に関するアンケート調査」 市内不動産事…
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集合住宅のお部屋のご利用実 態・意向等に関するアンケート調査(以下、「所有者調査」)」、(2)分譲マンションの管理組合を対象 にした「分譲マンション空き家等に関…
問4.⑥区分所有者に連絡が取れない住戸 ............................................................…
5 2 居住者及び利用形態··································································…
相互直通運転に関する利用実態他調査結果について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する、「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の相互直通運転促進に関する…
4」の結果) (1)利用者便益 総便益は、1日あたり約52百万円 ※所要時間短縮便益、交通費用減少便益、乗継利便性向上便益のすべ てを含む総便益 (2)沿線地域…
利用者便益(総便益) (千円/日) 52,198 25,119 6,330 38,711 参考 平成26年度 利用実態調査結果 ~京葉線(武蔵…
継ぎの必要が無くなる利用者数 ※分析年次は平成36年度 0 無し 現状 無し 現状 1 有り 減便 京葉線 ピーク時 2本/時 オフピーク時 …
。 東京駅(京葉線利用者) 新木場駅(京葉線⇔りんかい線乗り継ぎ者) ① 乗り継ぎに対する問題意識 ② 乗り継ぎにおける問題の内容 83.0 46…