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2024年3月18日

令和5年版 (PDF 3.0MB) pdf

の中で、特に関連性が高いものを位置づ け、持続可能な社会の実現に貢献する施策を推進します。 望 ま し い 環 境 像 み ん な で つ く り つ な…

2024年3月18日

令和4年版 (PDF 3.0MB) pdf

の中で、特に関連性が高いもの を位置づけ、持続可能な社会の実現に貢献する施策を推進します。 望 ま し い 環 境 像 み ん な で つ く り つ な…

2024年4月4日

ゼロカーボンシティ推進事業に関する検討報告書 (PDF 1.9MB) pdf

規模の導入可能性は 高い(東京都と同等以上)。市内にはまとまった用地が存在しないことから、 屋根へのオンサイトでの設置が基本となる。 一方で、太陽光パネルの大…

2023年5月8日

ゼロカーボンシティに向けた事業に関する調査・研究報告書 (PDF 2.0MB) pdf

が 29.1℃と最も高い。平均風速は 2.6m/s、最多風向は南南西で あり、1月から3月及び 10月から 12月は北北西の風、4月から8月は南南西の風、9月は…

2022年4月11日

令和3年版 (PDF 5.7MB) pdf

た1日平均値のうち、高い方から数えて2%の範囲にある測定値を除外 した後の最高値(1日平均値の年間2%除外値)を環境基準と比較して評価を行う。 ただし、上記…

2016年4月15日

本編 (PDF 7.4MB) pdf

の、最高気温の平均が高いなど、ヒートアイランド現象が発 生している。 ・気象の影響はあるものの、本市も郊外に比べ気温が高い状況である。 ・景観条例および景観計画…

2016年4月15日

資料編 (PDF 7.0MB) pdf

る蓄電池やプラグインハイブリッド自動車・電気自動車などをつない で最適なエネルギー管理を行い、省エネルギーを実現するもの。 IPCC 気候変動に関する政府間…

2014年10月24日

資料編(Web版) (PDF 1.4MB) pdf

公害車新規導入台数 ハイブリッド 1台 ガソリン/LPG 4台 ○ 低公害車保有台数 平成19年度 31台 平成20年度 32台 平成21年度 32台 平成22…

2018年3月14日

資料編 (PDF 861.7KB) pdf

る蓄電池やプラグインハイブリッド自動車・電気自動車などをつない で最適なエネルギー管理を行い、省エネルギーを実現するもの。 IPCC 気候変動に関する政府間…

2020年3月3日

本編・資料編 (PDF 7.5MB) pdf

.0℃と比べるとやや高いですが、 おおむね温暖な海洋性気候です。また、本市の年間降水量は 1,053.5mmで、全国平均の 1,776.8mm と比べると少なく…

2019年1月29日

資料編 (PDF 515.0KB) pdf

る蓄電池やプラグインハイブリッド自動車・電気自動車な どをつないで最適なエネルギー管理を行い、省エネルギーを実現するも の。 IPCC 気候変動に関する政府…

2019年3月12日

本編 (PDF 6.7MB) pdf

た1日平均値のうち、高い方から数えて2%の範囲にある測定値を除外 した後の最高値(1日平均値の年間2%除外値)を環境基準と比較して評価を行う。 ただし、上記の評…

2015年4月30日

資料編(web版) (PDF 960.8KB) pdf

公害車新規導入台数 ハイブリッド 1台 プラグインハイブリッド 2台 ガソリン/LPG 5台 軽油 2台 ○ 低公害車保有台数 平成21年度 32台 平成22年…

2015年4月30日

資料編 (PDF 1.9MB) pdf

タン、一酸化二窒素、ハイドロフルオロカーボン、パーフルオロカ ーボン、六ふっ化硫黄の6物質が温室効果ガスとして削減対象となっている。第二 約束期間における対象ガ…

2017年3月17日

資料編 (PDF 2.7MB) pdf

る蓄電池やプラグインハイブリッド自動車・電気自動車などをつない で最適なエネルギー管理を行い、省エネルギーを実現するもの。 IPCC 気候変動に関する政府間…

2018年3月14日

本編 (PDF 7.1MB) pdf

た1日平均値のうち、高い方から数えて2%の範囲にある測定値を除外した 後の最高値(1日平均値の年間2%除外値)を環境基準と比較して評価を行う。 ただし、上記の…

2018年2月15日

本編 (PDF 9.1MB) pdf

た1日平均値のうち、高い方から数えて2%の範囲にある測定値を除外した 後の最高値(1日平均値の年間2%除外値)を環境基準と比較して評価を行う。 ただし、上記の評…