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くことで、地域や地球規模 で存在している環境問題に対し、より効果的な対策を実行することができます。また、市内だけでなく他の自治 体や市域外の団体などともネットワ…

開催を秋に延期し、規模を縮小 して行った。令和 3 年度において も、対面形式の開催が難しく、展 示会として開催した。 C 1,230 人 622 人 …

宅や事業所等への中小規模の導入可能性は 高い（東京都と同等以上）。市内にはまとまった用地が存在しないことから、 屋根へのオンサイトでの設置が基本となる。 一方…

関する情報や本市と同規模または地域特性が類似してい る市区町村の導入事例、環境省の脱炭素先行地域に採択された事例の調査・研究 ..... 21 2.2 市民や…

発生源となるような大規模工場や事業所は少ないものの、首都高 速道路湾岸線や一般国道 357 号が市の中央を東西に貫いているほか、やなぎ通り、市川浦安バ イパスな…

公 共施設の新築や大規模改修時に、太陽光発電やＬＥＤ 照明の設置、ランニングコストや消費エネルギーの少 ない機器の採用などの省エネルギー化を進めています。 令…

敷地の境界線における大きさの許容限度をいう。 (規制基準) 第 25 条 市長は、規制基準を規則で定めるものとする。 2 市長は、規制基準を定めようとす…

敷地の境界線における大きさの許容限度をいう。 - 資-9 - ３ 浦 安 市 環 境 保 全 条 例 (規制基準) 第25条 市長は、規制基準を…

向 今後の 予定 小規模焼却炉を有する 事業所に対する指導の 充実を図ります。 21 環 境 保 全 課 苦情対応 (燃焼行為) 苦情対応の際に、大気の排 出基…

公共施設の新築や大規模改修時に、太陽光発電やＬＥ Ｄ照明の設置、ランニングコストや消費エネルギーの 少ない機器の採用などの省エネルギー化を進めていま す。 平…

、公有水面埋立後の大規模な住宅開発の進展、千葉県と東京都を結ぶ首都高速道路湾岸線、一般国道 357号の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をか…

、公有水面埋立後の大規模な住宅開発の進展、千葉県と東京都を結ぶ首都高速道路湾岸線、一般国道 357号の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をか…

、公有水面埋立後の大規模な住宅開発の進展、千葉県と東京都を結ぶ首都高速道路湾岸線、 一般国道 357号の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車を…

、公有水面埋立後の大規模な住宅開発の進展、千葉県と東京都を結ぶ首都高速道路湾岸線、 一般国道 357 号の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車…

下水道復旧事 業 大規模な災害時において防災拠点や避 難所などの重要な施設につながる下水 道施設や緊急輸送路に埋設されている 下水道管きょの機能を確保するととも…

P. 81 一定規模以上の建設工事について、その受注者に対し、コンクリートや木材等の 特定建設資材を分別解体等により現場で分別し、再資源化等を行うことを義務…

敷地の境界線における大きさの許容限度をいう。 (規制基準) 第 25条 市長は、規制基準を規則で定めるものとする。 2 市長は、規制基準を定めようとする…

敷地の境界線における大きさの許容限度をいう。 (規制基準) 第 25条 市長は、規制基準を規則で定めるものとする。 2 市長は、規制基準を定めようとする…

、公有水面埋立後の大規模な住宅開発の進展、千葉県と東京都を結ぶ首都高速道路湾岸線、 一般国道 357 号の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車…