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ら、第 2 次計画の考え方を引継ぎながらも、市 民・事業者の行動をさらに拡大、加速していくことをめざし、本計画における望ましい環境像を次のとおり掲げ ます。 …

ら、第 2 次計画の考え方を引継ぎながら も、市民・事業者の行動をさらに拡大、加速していくことをめざし、本計画における望ましい環境像を次の とおり掲げます。 …

ければ切り替えたいと考えている。  交通手段や公共施設における再エネ整備が効果的な取組みと認識されている。  次世代自動車の購入にあたっては、インフラの…

いて、以下の基本的な考え方に沿って検討が行われた。 A） 再エネ主力化小委員会での検討の視点をふまえて、現行のFIT制度でも導入で きる点は可能な限り反映す…

審議会などで、幅広い意見を取り入れていきます。 これらを通じて、市民・事業者・滞在者等と市の協働による取り組みの推進を目指します。 なお、平成 27 年度版…

されてきていることが考えられます。 また、イベントから出るごみの減量を進めるため、 「イベントごみ減量ガイドライン」に基づいて、自治 会等への働きかけを行って…

民等」とい う。)の意見を反映することができるように必要な措置を講ずるものとする。 4 市長は、環境基本計画を定めるに当たっては、あらかじめ、浦安市環境審議会…

と いう。)の意見を反映することができるように必要な措置を講ずるものとする。 4 市長は、環境基本計画を定めるに当たっては、あらかじめ、浦安市環境審議会…

価準備書に対する市長意見を知事に提 出した。 平成18年6月に環境影響評価に対する本市の見解と今後の取り組 みを発表した。 平成19年1月に「東京国際空港の施設…

されてきていることが考えられます。 また、イベントから出るごみの減量を進めるため、 「イベントごみ減量ガイドライン」に基づいて、⾃ 治会等への働きかけを⾏ってい…

害への備えの重要性を考える大きなきっかけ となりました。「復興計画」では、震災からの復旧・復興と併せて、今後起こりうる大災害に対す る防災・減災や、新たな都市・…

害への備えの重要性を考える大きなきっかけ となりました。「復興計画」では、震災からの復旧・復興と併せて、今後起こりうる大災害に対す る防災・減災や、新たな都市・…

害への備えの重要性を考える大きなきっかけ となりました。「復興計画」では、震災からの復旧・復興と併せて、今後起こりうる大災害に対す る防災・減災や、新たな都市・…

害への備えの重要性を考える大きなきっかけ となりました。「復興計画」では、震災からの復旧・復興と併せて、今後起こりうる大災害に対す る防災・減災や、新たな都市・…

駅周辺の商業施設との意見交換会の実 施 ・市内三駅周辺の放置整理区域の 放置自転車の撤去 ・放置自転車クリーンキャンペー ンの実施（10月～11月） ・商業施設…

されるごみ量の割合。考え方（計算式）は次の とおり。 再資源化量＝資源ごみ搬入量＋拠点回収＋資源回収補助事業 再資源化率＝再資源化量÷総ごみ排出量 - 資…

民等」とい う。)の意見を反映することができるように必要な措置を講ずるものとする。 4 市長は、環境基本計画を定めるに当たっては、あらかじめ、浦安市環境審議会…

民等」とい う。)の意見を反映することができるように必要な措置を講ずるものとする。 4 市長は、環境基本計画を定めるに当たっては、あらかじめ、浦安市環境審議会…

害への備えの重要性を考える大きなきっかけ となりました。「復興計画」では、震災からの復旧・復興と併せて、今後起こりうる大災害に対す る防災・減災や、新たな都市・…