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2025年4月2日

令和6年版 (PDF 3.1MB) pdf

の徒歩・自転車・公共交通機関への利用の転換を図るため、歩行環境や自転車利用環境を充実させると ともに、公共交通機関の利用を促進します。 令和5年度の取組結果 …

2025年3月17日

概要版 (PDF 1.8MB) pdf

とする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内8地点で自動車騒音・道路交通振動の 状況調査を実施しています。 令和元年度調査では、自動車騒音が…

2025年3月17日

令和3年版 (PDF 5.7MB) pdf

浦安バ イパスなどは交通量が多いため、自動車排出ガスによる大気汚染の影響を受けやすい状況にあ ります。 このことから、市では、大気の環境保全に向け、大気環境を…

2025年3月17日

令和4年版 (PDF 3.0MB) pdf

①自動車騒音・道路交通振動要請限度調査結果 ·············································· 63 ②自動車騒音…

2025年3月17日

令和5年版 (PDF 3.0MB) pdf

の徒歩・自転車・公共交通機関への利用の転換を図るため、歩行環境や自転車利用環境を充実させると ともに、公共交通機関の利用を促進します。 令和4年度の取組結果 …

2025年3月17日

本編・資料編 (PDF 7.5MB) pdf

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続き…

2025年3月17日

概要版 (PDF 1.1MB) pdf

とする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内8地点で⾃動⾞騒⾳・道路交通振動 の状況調査を実施しています。 平成 30年度調査では、⾃動⾞騒⾳が…

2025年3月17日

ゼロカーボンシティに向けた事業に関する調査・研究報告書 (PDF 2.0MB) pdf

動車の保有台数・利用交通手段 ......................................... 16 (7) ごみの排出量と処分量 ....…

2025年3月17日

ゼロカーボンシティ推進事業に関する検討報告書 (PDF 1.9MB) pdf

0㎞で結ばれており、交通アクセスの面で優れた立地条件を有している。  市域の4分の3が埋立地であり、CO2を吸収する森林や農地がなく、CO2の発出源となる住…