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の徒歩・自転車・公共交通機関への利用の転換を図るため、歩行環境や自転車利用環境を充実させると ともに、公共交通機関の利用を促進します。 令和４年度の取組結果 …

①自動車騒音・道路交通振動要請限度調査結果 ·············································· 63 ②自動車騒音…

0㎞で結ばれており、交通アクセスの面で優れた立地条件を有している。  市域の４分の３が埋立地であり、CO2を吸収する森林や農地がなく、CO2の発出源となる住…

動車の保有台数・利用交通手段 ......................................... 16 （７） ごみの排出量と処分量 ....…

浦安バ イパスなどは交通量が多いため、自動車排出ガスによる大気汚染の影響を受けやすい状況にあ ります。 このことから、市では、大気の環境保全に向け、大気環境を…

とする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内８地点で自動車騒音・道路交通振動の 状況調査を実施しています。 令和元年度調査では、自動車騒音が…

の後の海面の埋立てや交通機関の整備などにより、まちは大きく変ぼうし、他に例をみ ないほどの発展を遂げている。 私たちはこれまで、製紙工場による悪水放流事件にお…

の後の海面の埋立てや交通機関の整備などにより、まちは大きく変ぼうし、他に例をみな いほどの発展を遂げている。 私たちはこれまで、製紙工場による悪水放流事件にお…

□ ○ 道路や公共交通網の整 備の促進等により、交 通渋滞の解消を図りま す。 12 都 市 政 策 課 公共交通機 関整備促進 事業 ＜路線バス＞ 公共交通…

とする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内８地点で⾃動⾞騒⾳・道路交通振動 の状況調査を実施しています。 平成 30年度調査では、⾃動⾞騒⾳が…

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続き…

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続き…

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続き…

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56 年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続…

車排出ガス 対策 ③交通渋滞 解消 13 道 路 整 備 課 交差点改良事業 渋滞解消を図るため、警察と協議を図 り、右折レーンの設置等の交差点改良 を行う。 …

を行うとともに、道路交通振動に係る要請の措 置を定めること等により、生活環境を保全し、国民の健康の保護に資することを目 的とした法律。 新町地域 P. 21…

の後の海面の埋立てや交通機関の整備などにより、まちは大きく変ぼうし、他に例をみ ないほどの発展を遂げている。 私たちはこれまで、製紙工場による悪水放流事件にお…

の後の海面の埋立てや交通機関の整備などにより、まちは大きく変ぼうし、他に例をみ ないほどの発展を遂げている。 私たちはこれまで、製紙工場による悪水放流事件にお…

の開通による都心への交通の利便性の向上は人口の増加に拍車をかけ、昭和 56 年 4 月の市制施行後も、さらに人口は増え続け、市としては全国一の割合で人口増加が続…