3 を推進するための手段であり、基本方針 2 および 3 の推 進により基本方針 1 の取り組み拡大につながるという、互いに影響し合う関係となっています。 ま…
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2025年3月17日
令和4年版 （PDF 3.0MB） pdf
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3 を推進するための手段であり、基本方針 2 および 3 の 推進により基本方針 1 の取り組み拡大につながるという、互いに影響し合う関係となっています。 ま…
2025年3月17日
令和5年版 （PDF 3.0MB） pdf
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3 を推進するための手段であり、基本方針 2 および 3 の推 進により基本方針 1 の取り組み拡大につながるという、互いに影響し合う関係となっています。 ま…
2025年3月17日
令和3年版 （PDF 5.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
促進や徒歩等への移動手段の転換による自動車利用の抑制など、ライ フスタイルの見直しを呼びかけ、啓発を行っています。 令和２年度の取り組み結果 環境保全行動…
2025年3月17日
ゼロカーボンシティに向けた事業に関する調査・研究報告書 （PDF 2.0MB） pdf
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の保有台数・利用交通手段 ......................................... 16 （７） ごみの排出量と処分量 ......…
2025年3月17日
ゼロカーボンシティ推進事業に関する検討報告書 （PDF 1.9MB） pdf
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で結ばれており、交通アクセスの面で優れた立地条件を有している。 市域の４分の３が埋立地であり、CO2を吸収する森林や農地がなく、CO2の発出源となる住宅 …
2025年3月17日
本編・資料編 （PDF 7.5MB） pdf
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促進や徒歩等への移動手段の転換による自動車利用の抑制など、ライ フスタイルの見直しを呼びかけ、啓発を行っています。 平成 30年度の取り組み結果 環境保全…
