さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…
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さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…
階を迎えています。 幹線道路の液状化対策工事は、平成 29 年3月末までの完了を目指します。また、街区内道路 は市街地液状化対策事業や復旧・復興工事を優先に行い…
さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…
さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒素…
さらに、千葉県では、幹線道路周辺における自動車排出ガスによる大気汚染の状況を把握 する自動車排出ガス測定局の美浜自排局において、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒…
いる。 A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 (環境保全課) 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果:年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…
参照) A 主要幹線道路騒音・振動 調査事業 (環境保全課) 市内 8 地点で調査を行った。 測定結果:年度ごとに数値の増減はあるが、概ね環境基準を満…
備 課 排水性舗装 幹線道路の車道部において、順次、排 水性舗装を整備しており、走行の安全 性の向上や低騒音効果も確認できてい るところである。また、歩道部につ…
染等測定 市内の主要幹線道路にて大 気状況を把握および監視す る。 未実施 × 低い数値 で安定し ており、 他市で測 定を行っ ていな い。(平成 23年度)…
7号をはじ めとする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内8地点で自動車騒音・道路交通振動の 状況調査を実施しています。 令和元年度調査では…
7号をはじ めとする幹線道路の通過交通が多いことから、法令 に基づき、市内8地点で⾃動⾞騒⾳・道路交通振動 の状況調査を実施しています。 平成 30年度調査では…
した。 引き続き、幹線道路の液状化対策工事を行うとともに、街区内道路は市街地液状化対策事業や 復旧・復興工事を優先に行い、平成 28 年度までには全ての道路の…