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が、自転車や自動車の交通量が多く、 接触事故が発生するなどの課題を抱えております。 浦安市第1期埋立護岸有効活用基本計画(素案)(以下、基本計画 (素案)とし…
づけており、「自動車交通の円滑化や歩行者・自転車の通 行環境の向上を図る」とともに「賑わいの創出や魅力的な環境の形成」に配慮しながら、沿道空間の 整備に取り組む…
持管理にあたっては、通行の妨げや景観 への配慮などから、定期的に除草をする必要がありますので、ご提案いただ いた内容については、公園・緑道や沿道等維持管理をする…
9 48% 4.公共交通機関 27 5% 5.その他 7 1% 1.30分未満 13 5% 2.30分~1時間未満 31 11% 3.1~2時間未満 123 4…
・ 氏 名 国 土 交 通 省 免 許 定款に定める 事 業 内 容 受 付 注 1 必要な関係書類を添付すること。 2 2部作成し、提出すること。 3 受付欄…
安市障がい者通所施設交通費助成規則の一部を改正する規則をここに公布 する。 令和4年6月7日 浦安市長 浦安市規則第…
安市障がい者通所施設交通費助成規則(平成3年規則第24号) 改 正 後 改 正 前 (対象者) (対象者) 第3条 省 略 第3条…
者のいずれかが、道路交通法 (昭和35年法律第105号)第84条第2項に規定する第一種運転免許を受けて いること。 (3) 当該重度障がい者等が属する世帯に属…
(駅周辺)までの主な交通手段を教えて ください。 919 U モニ アンケート集計結果 第 145 回のテーマは、【新浦安駅の機能強化に関するアンケート】…
車いすは、そもそも 通行を諦めている。もっと勾配の緩い歩道が必要である。 見明川を現在より低い「跨川橋」で渡ることができれば、JR舞浜駅方面への通行が 格段に…
②アクセス環境 公共交通は、計画地から約70~80mの市道上に「舞浜第2児童公園」のバス停があり、おさ んぽバスが、日中の時間帯で1時間に上下各3本の運行本数が…
、地理的条件、人口、交通事情その他の社会的条件、教育・保育を提供するための施設 の整備の状況その他の条件を総合的に勘案して定める区域」とされています。 浦安市…