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は、駅周辺における「交通結節機能※の強化」を目標として、土 地区画整理事業※によるくい違い交差点の解消等を実施し、現在は公共交通機関の１つである 路線バスの…

、歩車道間に配置し、通行の妨げになら ないよう計画しています。整備後は効果測定と実態調査を行い、改善が必要な場 合は早期の対応に取り組むよう努めます。 …

朝アクセスを含む広域交通の利便性は 重要な判断材料になる。 現在、新浦安駅や隣接する葛西駅からは羽田空港行きの直通早朝 バスが運行されており、5 時台に…

利用状況、周 辺の交通環境などを考慮しながら、本施設における有料化の可能 性を検討してまいります。 P51 6-2.スポーツ機能に関する検討 3）屋…

実質不可能です。国土交通省「原状 回復をめぐるトラブルとガイドライン」に防災目的の固定 を免責とする記載を盛り込むよう、市から国へ働きかけて いただくこと…

第１０節 警備・交通規制 ...................................................... ４-１０-１ 第…

患者発生後も国際的な往来の継続に対応する 必要がある。感染拡大を可能な限り抑制し、流行のピークを遅らせるためにも、検 疫所を始めとする関係機関と平時から連携…

17 施策⑦ 交通ネットワークの整備・充実 ......................................................…

から、本市では、一方通行の「ＰＤＣＡサイクル」としてだけではなく、それぞ れが相互に連動する相関関係として整理しています。 【参考】行政評価の基本原則（浦…

教育・コミュニティ・交通・産業等、様々な分野の関連計画、さらには基本法や基 本計画、県の法制度との整合を図るものとします。 図表 1 （仮称）浦安市認知症…

われた結果、都心への交通至便な地の利とあいまって住宅需要が喚起さ れ、大幅な人口流入によりまちが急発展する中で、これまで空き家の問題は顕在化し てきませんで…

実質不可能です。国土交通省「原状回復をめぐるトラブルとガイドライン」に防 災目的の固定を免責とする記載を盛り込むよう、市から国へ働きかけていただくことを要望し…

境、 まちおこし、交通、都市計画等も含め、人・分野・世代を超えて、地域経済・社会全体の 中で、「人」「モノ」「お金」そして「思い」が循環し、相互に支える、支…

づけており、｢自動車交通の円滑化や歩行者・自転車の通 行環境の向上を図る｣とともに｢賑わいの創出や魅力的な環境の形成｣に配慮しながら、沿道空間の 整備に取り…

おさんぽバスは、バス交通の不便地域の解消や、高齢者などの移動手 段に制約がある方への交通サービスの提供、公共施設を利用する際のさ らなる移動の利便性向上を目…

が、自転車や自動車の交通量が多く、 接触事故が発生するなどの課題を抱えております。 浦安市第１期埋立護岸有効活用基本計画（素案）（以下、基本計画 （素案…

るときは「公共施設や交通機関を利用するとき」と回答した人が 45.3％となっています。 そのため、障がい者差別解消推進条例や手話言語等条例などの普及・啓 …

10ページに「交通安全のルールについて家族で話し合っている」の 質問に対する回答結果が記載されていますが、最近、自転車のルール も大きく変わり、ヘルメ…

調査の結果によると、交通安全のルールや災害時の行動について、 家族で話し合っている割合が増加しています。安全に過ごし、命を大切にしようとする意識が児 童生徒…

、制度を所管する国土交通省や河川管理者である千 葉県の了承を得て策定するものであるのに対し、「本計画（長期構想）」について は、今後、千葉県と調整していく事…